Fernando Alonso volvió hacer de las suyas en la salida de la relanzada, aunque posteriormente hizo una carrera a la defensiva con Stroll de caballo de Troya
A diferencia de ayer, Fernando Alonso no ganaba tantas posiciones en el día de hoy, pues a pesar de consolidar unos buenos adelantamientos en la relanzada, éste perdía lo ganado momentos después, pues su Alpine por el momento no se encuentra en posición de luchar por cosas más grandes. Es por esto por lo que Alonso se mostró positivo tras la carrera de hoy, ya que consiguió uno de sus objetivos principales.
«Contento porque bueno, salíamos séptimos, ganamos la posición con Max después del accidente y la perdimos con Carlos que seguramente los Ferrari estaban en otra carrera hoy pero bueno, buenos puntos. Buenas luchas, creo que buen mantenimiento también de los neumáticos en vida porque los blisters eran un problema hoy. Y bueno, quisimos tener a Stroll cerca porque era nuestra mejor defensa con Checo cuando estaban detrás y, bueno, no quería distanciarme mucho, tenía un poco más de ritmo, pero tenia a Stroll parando un poco a los rivales», comienza el de Asturias.
Fernando reconocía tener más ritmo, pero en caso de haberlo imprimido, esto le habría podido dificultar más las cosas, por lo que prefirió tener más tensión durante la carrera.
«Como digo, tenía más ritmo, un poco al principio en el primer stint cerca de los pitstops, tiramos un poco y le sacamos 3 segundos. Pero luego vimos cuando Checo estaba detrás de él que estuviese en DRS era nuestra mejor defensa y lo intentamos utilizar hasta el final».
Sebastian Vettel será uno de los rivales más duros que tuvo Fernando. Sin embargo, ahora ambos tienen coches de rendimiento similar, por lo que se le pregunto sobre el duelo que tuvieron ambos en los primeros metros de la carrera, ya que el alemán hacía un trompo en el comienzo del T2.
«Si hizo trompo me parece. Bueno, tenía demasiada ansia en las primeras curvas», prosigue.
Todos los pilotos sufrieron más de lo deseado en el día de hoy, ya que el desgaste de la goma fue cuanto menos grande, pues la temperatura del asfalto era alta debido a que hoy era el día que más calor hacía en Inglaterra.
«Decían que hoy era el día más caluroso de Inglaterra de este 2021, así que la verdad es que muchísimo calor y los neumáticos estaban por las nubes después de 3 o 4 vueltas alcanzaban temperaturas muy altas, 130/135º, que es el límite del blister, y creo que todos teníamos que tener un ojo en los neumáticos hoy».
Finalmente, pidieron a la estrella española que hiciera una valoración sobre el incidente que marcó la carrera.
«Lo vi en la repetición y difícil de evaluar. Porque bueno, Lewis estaba ya con medio coche por dentro. No es que se tirarse como un loco, Max sabía que estaba ahí. Y bueno, tuvo mucha suerte Hamilton yo creo que de seguir, porque es un punto que normalmente los dos coches se van fuera», remachó el #14.
