El piloto de pruebas de Williams, Jack Aitken, explica qué señales reconoció en Renault que le llevaron a cambiar de equipo antes de la temporada 2020
«Algo así lo vi venir», dice Jack Aitken. Y sacó las consecuencias: El piloto de pruebas y reserva del equipo de la fábrica de Renault cambió a Williams en la misma capacidad antes de la temporada 2020. Porque había oído rumores dentro del equipo que cuestionaban sus futuras oportunidades allí, como explica en ‘Racer’.
La partida del conductor habitual de Renault, Daniel Ricciardo, «no le sorprendió», dice Aitken, la posible respuesta a la pregunta de la sucesión de Ricciardo es más que eso. «Simplemente no tenía la confianza de que [en Renault] estuvieran tan comprometidos con el programa junior como los jóvenes pilotos podrían esperar.»
Dijo que ya no veía buenas perspectivas para sí mismo en el equipo de la fábrica francesa. «Se especula mucho sobre un tal Fernando [Alonso] que está mirando a su alrededor», dice Aitken. «No me sorprendería que eligieran a alguien como él. Parece que necesitan una especie de piloto mentor».
¿Cuánto tiempo más va a estar Renault en realidad por aquí?
Por lo tanto, Aitken prefirió actuar en lugar de reaccionar y tomó su futuro deportivo en sus propias manos al unirse a Williams. Sobre todo porque las perspectivas de Renault son inciertas, independientemente de la partida de Ricciardo, como él dice, porque la crisis de Corona podría hacer que la empresa se replanteara el proyecto de la Fórmula Uno.
«Dicen que están en esto a largo plazo, pero siendo realistas, esto sólo significa que están en esto mientras tenga sentido [para la empresa]», explica Aitken. Con equipos tradicionales como Ferrari, McLaren o Williams es diferente: «Estos equipos seguirán formando parte del proyecto porque sólo existen para conducir en la Fórmula 1.
Renault, por otro lado, no ha sido capaz de satisfacer sus propias demandas desde su reingreso en 2016. Aitken dijo que esto también podría ser ahora contra el equipo. La falta de éxito «siempre se cernió sobre el equipo», dice, «especialmente recientemente». Así que pongámoslo de esta manera: discutirán [una posible salida]».
Por lo tanto, Williams como una alternativa
Un escenario de salida teórico en Renault es «nada nuevo este año», enfatiza Aitken. «Este ha sido el caso desde hace unos años. Mientras le convenga a la empresa matriz, continuará.» Él mismo no estaba seguro: «Veo mejores oportunidades de ascenso en Williams».
El propio Aitken, de 24 años, se abrió camino hasta el puesto de piloto de pruebas en Williams a través del segundo puesto en la GP3 (2017) y el quinto puesto en la Fórmula 2 (2019), con tres victorias la temporada pasada. Sus únicos títulos de campeonato en carreras de fórmula datan de 2015 en Fórmula Renault 2.0.
