Los equipos de Fórmula 1 se enfrentan a un momento aún más "duro" con los neumáticos esta temporada, aunque los productos de Pirelli no han cambiado esta temporada, según Andrew Green de Racing Point.
Con los equipos habiendo rechazado unánimemente un neumático prototipo de 2020 después de una prueba en Abu Dhabi el año pasado, se decidió seguir con la construcción y los compuestos de 2019.
Aunque esto significa que los equipos están en una situación única de tener los mismos neumáticos por segundo año, el director técnico de Racing Point dice que los cambios en la presión de los neumáticos necesarios para hacer frente al aumento del rendimiento del coche supondrá un dolor de cabeza.
«Creo que los neumáticos son cada vez más desafiantes», dijo Green cuando se le preguntó por Motorsport.com sobre el impacto de esta temporada de usar el mismo motor.
«A medida que la carga de estos coches aumenta, y porque nos quedamos con el mismo neumático fundamental y la construcción, creo que se hace mucho más difícil para nosotros llegar a correr con estos neumáticos.
«Ya lo estamos diciendo, y creo que con las directivas que están saliendo respecto a la forma en que podemos usar los neumáticos también, eso lo va a hacer aún más difícil.
«Así que creo que el desafío de los neumáticos, es probablemente más difícil ahora este año de lo que nunca ha sido. Definitivamente lo es para nosotros. Aunque la construcción y el compuesto han permanecido iguales, los autos han evolucionado, y ese es fundamentalmente el desafío.»
Green dijo que el impacto del cambio de presión se sentiría más en las carreras que en las clasificaciones, cuando los equipos no sentirían tanto las limitaciones.
«Creo que una vuelta sigue siendo relativamente sencilla, pero en una larga distancia es un desafío muy, muy grande», dijo. «Un desafío muy grande».
