La nueva normativa de 2022 supone una auténtica revolución para los equipos de la Fórmula 1 y es por ello por lo que desde AlphaTauri son conscientes de que experimentar tiene el riesgo también de equivocarse
AlphaTauri presentó su AT03 el día de San Valentín, mostrando un coche con detalles aerodinámicos diferentes a sus competidores. Y es que esta nueva normativa supone un completo reinicio por lo que cada equipo puede interpretar de diferentes maneras las reglas.
Esto supone que aquellas escuderías que encuentren mejores soluciones puedan dar un paso al frente pero también para conseguir esos beneficios se corren riesgos, más de los que se pueden tener en caso de que exista una normativa estable.
Y así es como lo ven en la escudería italiana, como comentaba su director técnico Jody Eggington, que valora cómo cada equipo tendrá un desarrollo propio, generando debate sobre las ideas expuestas por cada uno de ellos cuando lleguen los test de pretemporada.
«Con el amplio cambio del reglamento aerodinámico, está claro que hay mucho margen para experimentar con nuevas ideas y nuevos conceptos aerodinámicos, pero al mismo tiempo el nuevo reglamento también supone un mayor riesgo de ir por el camino equivocado del desarrollo.»
«Estoy seguro de que hay mucho margen para que los equipos presenten soluciones aerodinámicas innovadoras, pero, al mismo tiempo, espero que los detalles ocultos del desarrollo aerodinámico contribuyan de forma significativa a lo que los equipos puedan lograr a partir de la carrera. a lo que los equipos sean capaces de conseguir con el reglamento aerodinámico.»
«Estoy bastante seguro de que la gente va a llegar a los primeros tests con una de interpretaciones del reglamento, lo que provocará el debate y la de la normativa, lo que provocará el debate y la investigación de de desarrollo para los planes de desarrollo de todos los equipos durante la temporada», concluyó Jody Eggington.
