Verstappen domina la sesión de la tarde del primer día de pretemporada en Baréin. Seguido por Norris y Ocon. Sainz fue octavo
La sesión comenzó con mucho viento y arena que dificultaba la visibilidad, y podía llevar a los equipos a no querer rodar. Los primeros en salir fueron Ocon y Mazepin, siendo las primeras sensaciones del ruso tras el filming day de ayer.
Nikita Mazepin se metió en boxes al igual que Esteban Ocon, pero rapidamente salieron Yuki Tsunoda y Max Verstappen. El japonés dio pocas vueltas y volvió a meterse en boxes.
Giovinazzi salió con el Alfa Romeo posteriormente, estando en pista junto al RB16B pilotado por Max Verstappen. A ellos se unió de nuevo Esteban Ocon, unos minutos más tarde.
Pasados 45 minutos de sesión, la pista se animó y a los tres pilotos comentados anteriormente, se unieron Roy Nissany (Williams), Tsunoda y Mazepin. Todos estos pilotos acabaron entrando.
Fue entonces cuando antes de la primera hora de la sesión test por la tarde, salieron a pista Lando Norris con su MCL35M, Carlos Sainz con el SF21 y Hamilton con el W12.
Los tiempos estaban por detrás de los marcados por la mañana, hasta que Norris consiguió marcar una buena vuelta similar al ritmo matinal, situándose a 8 décimas del tiempo marcado por Ricciardo, pasada la primera hora.
Antes de llegar a la hora y media de sesión, Sainz también consiguió acercarse a Ricciardo, quedando a 6 décimas del australiano. Pero el mejor tiempo cambió unos segundos más tarde cuando Max Verstappen mejoró 8 décimas el tiempo de Daniel con el MCL35M de esta mañana.
Finalmente, Lance Stroll salió a debutar con Aston Martin a falta de dos horas y media de sesión. Poco después, Hamilton volvió a salir y comenzó a marcar vuelta cuando perdió la delantera del coche en la curva de la recta de atrás.
Lando Norris se colocó detrás de Max Verstappen, marcando una vuelta superior a la de Daniel Ricciardo. Tras él, Giovinazzi mejoró su tiempo, colocándose tercero y Ocon consiguió mejorar también su tiempo siendo cuarto por delante de Ricciardo a falta de hora y media de sesión.
Max Verstappen cambió a un compuesto más blando, y mejoró su tiempo unas siete décimas, marcando un 1:30,674. Fue seguido por Ocon que usó los neumáticos rojos para marcar un tiempo a cuatro décimas del holandés.
En la última hora, Norris mejoró y consiguió un gran tiempo para colocarse a dos décimas de Max. Tsunoda mientras tanto se situaba a cinco décimas de Gasly, su compañero en AlphaTauri.
Sainz por su parte se colocó por delante de Leclerc a más de dos segundos de Max Verstappen. El madrileño quedó por delante de Hamilton y Leclerc. Mientras tanto parecía que Aston Martin iba a quedarse al final de tabla con Stroll.
Pero el canadiense a falta de 20 minutos del final de la sesión marcó un buen tiempo a más de 1 segundo de Verstappen, por delante de Giovinnazi. Por otra parte, Hamilton no dio muchas vueltas y se le veía con muchos problemas en frenada.
Los últimos cinco minutos estuvieron marcados por un Virtual Safety Car, aparentemente para probar dichos sistemas por parte de la FIA. Max Verstappen fue el piloto que más vueltas dio por delante de Ocon.
