La Fórmula 1 y otras series de carreras de automovilismo tendrán una aplicación de rastreo personalizada para minimizar el riesgo de corona en el paddock
En Alemania, el Corona-Warn-App ha estado en el mercado durante unos días y ya ha sido descargado millones de veces. La aplicación está diseñada para facilitar el seguimiento de la incidencia de las infecciones en el país y para mantener bajo el número de casos. Una aplicación muy similar pronto estará disponible en el sector de los deportes de motor.
Con esta aplicación la FIA quiere aprender las lecciones del Gran Premio de Australia, que tuvo que ser cancelado después de un resultado positivo en la prueba de un miembro del equipo McLaren. Por consiguiente, los esfuerzos para tener la situación mejor controlada en el futuro a fin de no arriesgar un escenario similar son enormes.
Las medidas incluyen un nuevo y estricto código de conducta al que deben adherirse todos los conductores, miembros del equipo y otros empleados para reducir al mínimo el riesgo de que alguien traiga la enfermedad a un evento. Ahora la FIA reveló que también están trabajando en una ambiciosa aplicación de rastreo.
Rastreo preciso de contactos, posibilidades de pruebas rápidas
Se adaptará especialmente a las necesidades únicas del mundo de las carreras, como reveló Adam Baker, Director de Seguridad de la FIA, en una conferencia sobre deportes electrónicos esta semana. Describe la aplicación como un buen paso para evitar que un evento tenga que ser abandonado en caso de un brote aislado.
«Una de las áreas clave para llevar a cabo un evento con éxito y aprender las duras lecciones de Melbourne es tener un seguimiento preciso de los contactos y luego tener una instalación de prueba rápida para poder identificar a las personas que pueden verse afectadas», dijo.
«Estas personas pueden ser puestas rápidamente en cuarentena, y luego pueden ser rápidamente analizadas y liberadas de la cuarentena si su prueba es negativa.» Para poder hacerlo, la FIA se dio cuenta muy pronto de que necesitarían algo más sofisticado técnicamente que las aplicaciones de rastreo normales.
Las aplicaciones existentes de rastreo de la corona no son suficientes
Utilizan los datos de los teléfonos móviles para determinar con quiénes estuvieron en contacto por última vez. Sin embargo, la precisión requerida para el público en general es mucho menor que en los eventos deportivos, en los que las personas están en contacto regular con muchas personas en estrecha proximidad.
«En particular, queríamos tener una sensibilidad ajustable que no estuviera disponible en nada a lo que tuviéramos acceso», dice Baker, explicando la necesidad de una solución personalizada para el deporte del motor. Esto también debería ofrecer la posibilidad de comprobar los resultados de las pruebas antes de introducirlos en el sistema.
«Para evitar cualquier tipo de abuso o accidente que pueda llevar a que los grupos sean encerrados o mantenidos en cuarentena, cuando en realidad no estuvieron en contacto con nadie que estuviera infectado», dice el director de seguridad, quien también señala que la protección de datos debe ser respetada.
Código de conducta a ratificar – legalmente vinculante
«También tuvimos que abordar las preocupaciones sobre las leyes de protección de datos, que es lo que ocurrió en el desarrollo de esta solución», asegura. «Este trabajo se realiza con la intención de ponerlo a disposición de las autoridades deportivas nacionales para que lo utilicen en sus propias competiciones.»
Sin embargo, dicho código de conducta debe ser ratificado por el Consejo Mundial de Automovilismo de la FIA el viernes y será legalmente exigible. Esto significa que cualquiera que rompa las reglas se enfrentará a sanciones. «Establece las responsabilidades de los participantes del evento de forma clara y por escrito», sabe Baker.
«Al hacerlo, nos proporciona un marco legal aplicable que nos permite tomar medidas contra cualquiera que no aplique o practique las precauciones necesarias». Para ello, el Código de Conducta también se incluirá en el Anexo del Código Deportivo Internacional de la FIA.
