Queda mucho trabajo por hacer en McLaren tras lo visto en los libres 1 y libres 2 del Gran Premio de Hungria de Fórmula 1 como reconoce Carlos Sainz ya que no saben cuál es su posición real
McLaren ha tenido un comienzo de temporada a brillante, con un podio y 39 puntos en las dos primeras carreras, colocándose en el segundo lugar en la clasificación de constructores. Durante los libres en Hungaroring, el equipo de Woking volvió a colocarse entre los tres primeros cuando Carlos Sainz quedó tercero en los libres 2. Pero Sainz cree que no hay que estar alegres sino preocupados porque el ritmo decepcionante del coche de Woking en los primeros libres.
En estos libres 2 extraños, al ser en mojado, durante la cual muchos pilotos apenas han salido a pista. Sainz acabo undécimo en los FP1, dos puestos detrás de Norris. El problema es que sus rivales en la zona media de la parrilla, Racing Point, lograron terminar en tercer lugar y cuarto lugar durante la primera sesión de libres en Hungría. También Ferrari y Renault consiguieron que sus cuatro pilotos terminaran por delante de Sainz en esta sesión en la que se han combinado los neumáticos medios y blandos, algo que ha destacado el piloto español.
“Teniendo en cuenta que usamos los neumáticos blandos y que vimos a otros pilotos, hicieron tiempos de vuelta competitivos en el medio y el duro, nos dejó un poco preocupados, el hecho de que en el blando realmente no podíamos ir más rápido que ellos. Es extraño, no había nada negativo en el coche, es solo el tiempo de vuelta y la forma en que hicimos que los neumáticos funcionen.»
«Es un gran interrogante para el sábado. Especialmente en seco, realmente no sabemos dónde estamos. Hubiera tenido mucha más confianza si esa vuelta con el blando, hubiera sido más competitiva, pero desafortunadamente no lo es en este momento y seguimos con ese signo de interrogación hasta mañana».
Lando Norris añadió que fue «agradable» volver al McLaren después de sufrir los dolores de espalda que empañaron su fin de semana en el Gran Premio de Estiria, «no fue tan agradable conducirlo». Creo que estamos en una situación muy diferente a la de Austria en términos de equilibrio del coche y con lo que estamos sufriendo. Diría que es un poco impactante.»
«El año pasado, esta fue una pista bastante buena para nosotros. Pero después de esta mañana no se veía tan bien, así que tenemos algo de trabajo que hacer si va a estar seco. Creo que si va a estar mojado es difícil de decir: nadie hizo stint adecuado, pero una buena noticia estar de vuelta en el monoplaza, pero tenemos un poco de tarea que hacer antes mañana».
