La Fórmula 1 continuará con los actuales motores híbridos hasta el 2025; Ross Brawn explica que no habrá nuevos fabricantes en este período
Actualmente hay cuatro fabricantes de motores en la Fórmula 1 con Mercedes, Ferrari, Honda y Renault. Y si creemos a Ross Brawn, director ejecutivo de la F1 entonces nada cambiará hasta al menos el 2026. Entonces habrá nueva reglamentación de motores, y Brawn cree que ningún nuevo fabricante entrará en el campeonato antes de eso.
«Nadie va a invertir en el motor actual en estos momentos», explica.
Cualquiera que empiece a construir un motor de Fórmula 1 para la normativa actual tendrá que gastar mucho dinero en un producto cuyo ciclo de vida ya está cerca de su fin cuando se introduzca dentro de unos años.
Con respecto a las nuevas regulaciones a partir de 2026, dice:
«No está tan lejos, considerando que hay que construir un motor [completamente] nuevo. Tienes que empezar a diseñar el motor en 18 meses si quieres uno [para el 2026]. Pero aún no está claro cómo será el futuro de los motores de Fórmula 1», continuaba Ross Brawn.
Lo más importante: «Debe ser un buen motor de carreras», dice Brawn. Pero hay muchos factores que deben ser considerados. «Sabemos lo que queremos conseguir», explica. Sin embargo, todavía no se han definido con precisión las ideas específicas. «Con la FIA y los fabricantes, ahora estamos viendo cómo debería ser el próximo propulsor», dice Brawn.
Está claro que la tecnología del nuevo motor debe ser «relevante» para los próximos años.
«Por el momento, no tengo ni idea de cómo debería ser el motor», enfatiza Brawn una vez más. Sin embargo, cuando se le pregunta sobre su suposición personal, dice: «Creo que por el momento parece que mantendremos tecnologías similares a las que tenemos ahora».
«Hay algunos motores radicales apareciendo en el horizonte. Pero no creemos que ya estén lo suficientemente bien establecidos como para que puedas confiar en ellos en 18 meses», aclara.
No obstante, las nuevas reglas pretenden ser una «oportunidad» para los nuevos fabricantes. Esto es lo que esperábamos ya en la temporada 2021, pero como saben, no llegó a nada.
Brawn también explica que los combustibles sostenibles jugarán un «papel importante» en la Fórmula 1 en el futuro, independientemente del aspecto de los motores a partir de 2026. Junto con «algunos socios», dice, ya se está trabajando en una estrategia. Ya en 2023, la Fórmula 1 quiere depender de un combustible 100% sostenible.
