El director técnico de Ferrari cree que parten con desventaja frente a los equipos cliente por el sistema de tokens de cara a 2021
Para Ferrari, la temporada 2020 fue para olvidar. Terminaron en sexto lugar en el Campeonato de Constructores y no pudieron acercarse a los mejores equipos, algo a lo que los de Maranello están más que obligados.
Este año las regulaciones son en gran parte las mismas con una gran restricción en el desarrollo de los coches, lo que invita a pensar que será un año difícil para el equipo italiano. Por si fuera poco, tendrán que lidiar con desventajas debido al sistema de ‘tokens’ en el desarrollo del coche.
«Otra temporada como la del 2020 no es aceptable», pero fue más allá: «2022 es más importante que 2021, cuando entraremos en una nueva era con el nuevo reglamento, donde tenemos que estar al frente.»
«Si tenemos que empezar la temporada con una brecha en 2022, será aún más difícil cerrar esa brecha en 2023. Así que desarrollar el coche para el 2022 es una prioridad para nosotros ahora.»
Pero, por supuesto, Ferrari no debe olvidar el 2021 y ahí es donde la frustración de Binotto se hace evidente, ya que contarán con menos tokens que otros equipos clientes.
Para desarrollar ciertas áreas del coche, los equipos pueden usar esos tokens, y como fabricante, tienes pocas opciones para maniobrar. Binotto teme una fuerte competencia con McLaren, Alpine, AlphaTauri y Aston Martin, pero éste últim en particular podría ser más complicado.
Se sabe que Mercedes renovó la caja de cambios y la suspensión en 2020, y esas mejoras también irán a Aston Martin, cliente de Mercedes. Por lo tanto, el equipo no usará los tokens para dar pasos adelante, mientras que Ferrari se ha visto obligado a usarlos para abordar los puntos más débiles.
«Tenemos que abordar los puntos débiles y cambiar el coche, y para ello tenemos que usar los tokens que nos permiten. Otros equipos no tienen que hacer eso, lo cual es una desventaja para nosotros. Tendremos una competencia muy fuerte en el 2021.»
