Aston Martin ha sufrido en la clasificación del día de ayer además de todo el fin de semana y los británicos lo achacan a su concepto aerodinámico
Tras una clasificación intensa, Red Bull ha conseguido una buena diferencia con Mercedes, que comenzó a hacerse visible principalmente en la pretemporada y a pesar de los esfuerzos de los alemanes por volver a dominar parece que este año tendrán que pelear con los austriacos.
Otros que se han visto perjudicados de manera similar es Aston Martin, que ha visto como ha pasado de tener uno de los mejores coches de la parrilla a sufrir para pasar a la Q3. Para Otmar Szafnauer, jefe del equipo, esto se debe a las nuevas reglas de 2021.
«La última vez que corrimos aquí, hace cuatro meses, íbamos camino de un podio, por méritos propios, antes de que los problemas de motor acabaran con la carrera de Checo.»
«Ahora ni siquiera nos acercamos a ese rendimiento y la causa directa es la nueva normativa aerodinámica de 2021, que se ha impuesto a todos los equipos», comentó Otmar Szafnauer ante Motorsport después de la clasificación.
«Si comparas los tiempos en la clasificación entre las dos carreras de Baréin, ahora y hace cuatro meses, los coches con una filosofía de alto rake parecen haberse vuelto alrededor de un segundo por vuelta más rápidos en comparación con los coches con una filosofía de bajo rake.»
«Mercedes y nosotros mismos estamos sufriendo como resultado, mientras que los coches de alto rastrillo como los de Red Bull, AlphaTauri, McLaren y Ferrari no», añadió el jefe de Aston Martin.
«No estoy contento. Y cuando digo que no estoy contento, quiero decir que no estoy contento por nuestros dos grandes pilotos. Tampoco estoy contento por los 500 increíbles hombres y mujeres que han diseñado, construido y trabajado en nuestro nuevo coche.»
«Y no estoy contento por nuestros socios y aficionados. Dicho esto, por supuesto que trabajaremos todo lo que podamos para reducir la diferencia en las próximas carreras», finalizó Otmar Szafnauer sobre los problemas de su equipo.
