El bicampeón del mundo asegura que siempre tuvo como objetivo el reencuentro con Renault incluso antes de firmar con el equipo para la temporada 2021.
Después de ganar 2 mundiales con Renault,Fernando Alonso dijo que le atraían sus conexiones con el pasado de la escudería francesa así como sus expectativas para el futuro. «Hablé con algunos equipos, pero Renault siempre fue la opción preferida», dijo a Sky Sports F1. «Por dos razones. Una, en términos de expectativas y la construcción de algo desde abajo hasta la cima, eso era muy, muy atractivo. Y en segundo lugar porque conozco a todos en este equipo. Conozco la pasión por las carreras. Es la tercera vez que vengo aquí y sabía que me sentiría como en casa aquí.»
Tras dejar el constructor francés en 2007 por una temporada con McLaren llena de polémica y tensión, Alonso regresó en 2008 antes de que Ferrari lo fichara en 2010. En la Scuderia estuvo dos veces cerca de conseguir un tercer título de pilotos en 2010 y 2012, pero finalmente no fue posible y se fue en 2015 a McLaren donde sufrió una desastrosa temporada antes de abandonar el deporte a finales de 2018 sin que la situación mejorara en exceso.
Sin cerrar nunca la puerta a un regreso a la F1, el español firmó en julio un contrato de dos años con Renault (que se rebautizará como Alpine la próxima temporada) y desde entonces ha participado en un ‘filming day’ con el coche de 2020 en Barcelona y en una prueba ilimitada con el coche de 2018 en Bahréin para asegurarse de que puede empezar a rodar.
«Cuando dejas el deporte durante dos años y vuelves a conducir un coche de Fórmula 1, todo te sorprende como la primera vez», dijo sobre su regreso al volante de un F1. «Necesito esas vueltas ahora. El simulador es bueno hasta cierto punto, pero necesitas el esfuerzo físico del coche, las fuerzas G, el entrenamiento del cuello. Necesito tantas vueltas como sea posible.»
Y con Renault ahora mismo tercero en el campeonato de constructores y aparentemente acercándose a sus antiguas formas de ganar, el español sabe que la presión está en él, no en el equipo, para encontrar el rendimiento necesario.
«Espero estar a la altura», dijo. «Pero soy consciente del desafío al que tal vez me enfrente en las primeras dos carreras. No sólo en la velocidad pura, sino también en los procedimientos, comandos del volante, cosas que son nuevas para mí y podría tomar algún tiempo. Soy consciente de que podría sufrir un poco. Pero quiero pensar que no sucederá.»
Al cumplir 40 años la próxima temporada, Alonso será el segundo piloto más longevo de la parrilla, detrás de Kimi Raikkonen. Sin embargo, cuando se le preguntó si eso significaba que su regreso iba a ser corto, Alonso aseguró que no prestaba atención al calendario.
«Creo que en el deporte del motor el cronómetro te dice cuándo es el momento de parar, no la edad. Espero que el cronómetro esté de mi lado los próximos años.»
