Alexander Albon confesó cómo se sintió al ser el compañero de Max Verstappen, afirmando que también tiene una precisión con el monoplaza que le hace querer un coche muy diferente al resto de pilotos
El piloto tailandés sabe lo que es estar en un equipo puntero ya que entre 2019 y 2020 disfrutó de una temporada y media en Red Bull cuando fue ascendido en medio del campeonato de 2019 después de que el equipo austriaco descendiera a Pierre Gasly por un rendimiento pobre comparado con Max Verstappen.
Pero el actual piloto de Williams no consiguió los resultados que esperaban en el conjunto de la marca de la bebida energética y a finales de 2020 decidieron apostar por Sergio Pérez, convirtiendo a Albon en piloto de pruebas y desarrollo, para acabar en 2021 recalando en el equipo británico, en el que seguirá en 2023 después de renovar recientemente con un contrato multianual.
Ahora, Alex puede hablar de cómo Max le dejó asombrado en todo momento en su etapa en Red Bull como explicó recientemente en The MotorMouth Podcast: «Diría que es el piloto más talentoso con el que he conducido.»
«Es difícil comparar a tus compañeros de equipo, pero él conduce como habla; no hay lugar para la política. Es muy directo y muy relajado. La gente no conoce realmente esa faceta suya, pero es tan relajado que casi pienso: ‘Ojalá yo fuera así de relajado’«, explicaba el tailándes, que también hablaba cómo Verstappen podía estar jugando al FIFA antes de una sesión de clasificación.
Albon continuó hablando de las habilidades especiales de Verstappen: «También es la forma en que maneja el coche. Es muy preciso. Lo que quiere en un coche es muy diferente de lo que quieren la mayoría de los pilotos. Quiere un coche que sea tan agudo en las curvas; es increíble».
El tailandés confesaba que aunque holandés siempre parece muy suave, no es así, algo que comparaba con su estilo: «No lo es. Puedo decir que ese coche es extremadamente estrecho [en términos de puesta a punto]».
«Siempre me he caracterizado por ser un piloto al que le gusta mucho el agarre delantero, para controlar el coche con precisión. Y entonces llega este tipo y hace que parezca que conduzco un autobús«, concluyó Alex Albon.
