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El ingeniero británico analizó las últimas carreras del equipo austriaco, donde han pasado de la victoria a no puntuar en apenas dos Grandes Premios

Red Bull perdió el liderato del campeonato justo antes del parón veraniego debido a la mala suerte en las dos últimas carreras. 

Max Verstappen fue víctima de dos choques en Silverstone y Hungría y Sergio Pérez también en este último.

Adrian Newey está harto de perder puntos, y así lo demostró en el podcast Talking Bull de Red Bull reflexiona sobre la primera mitad de la temporada. 

Mucha presión, las últimas carreras han sido muy dolorosas para nosotros. Tras haber tenido ese punto dulce a través del triplete, luego hemos sido eliminados en dos carreras y terminar con casi cero puntos en ellas ha sido doloroso.”

BUDAPEST, HUNGARY - AUGUST 01: Max Verstappen of the Netherlands driving the (33) Red Bull Racing RB16B Honda during the F1 Grand Prix of Hungary at Hungaroring on August 01, 2021 in Budapest, Hungary. (Photo by Lars Baron/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool  // SI202108010309 // Usage for editorial use only //

“Esto pone de manifiesto lo rápido que pueden cambiar las cosas. De estar todo muy bien, sobre todo después de la segunda carrera de Austria y con una ventaja de puntos decente, a dos carreras después estamos ligeramente por detrás en ambas”. 

“Creo que esa es la naturaleza de la reñida competición en la que nos encontramos. Tenemos que agachar la cabeza y seguir presionando”.

Verstappen está ahora a ocho puntos de Hamilton. En el campeonato de constructores, Red Bull está a doce puntos de Mercedes, así que la batalla por el título ciertamente no ha terminado, pero el año pasado fue una historia diferente. 

Pero Newey echó la vista atrás, hasta la pretemporada, razonando en paso adelante respecto a 2020:

“Parece que hicimos los cambios reglamentarios en la aerodinámica razonablemente bien. Así que cuando empezamos a probar en Bahréin, al instante Max se mostró muy cómodo con el coche y pensó que era un buen paso adelante respecto al coche del año pasado”.

“Así que después del test de Bahréin sentimos que teníamos un paquete competitivo, pero obviamente nunca sabes dónde va a estar exactamente. En Bahréin no ganamos, pero demostramos que éramos competitivos”, dijo Newey.

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