El brasileño ha superado a Ekström en una acción polémica y en el que está bajo investigación por lo que podría sufrir variación la clasificación final.
La primera y la tercera batalla han sido las que han dado emoción en el Grupo A, a falta de la resolución de comisarios, Augusto Farfus cerrará la jornada del sábado cómo el más rápido y mañana saldrá en primera posición de cara a la cronometrada. Philipp Eng y John Filippi han sido los vencedores de sus respectivas batallas por lo que cierran el día con buenas sensaciones.
Batalla 1
La batalla de gallos en la Ronda 2 entre Augusto Farfus y Mattias Ekström ha dejado una investigación abierta, tras finalizar el primer sector, Augusto ha ido a por todas por la larga curva a derechas antes de la chicane echando al líder del mundial fuera de la pista. La salida por eso ha sido limpia, de hecho, ambos pilotos han estado muy cerca de tocarse, pero ha sido Ekström el que se ha llevado la tostada en los primeros compases. Finalmente, Augusto Farfus ha sido el vencedor de la Ronda 2 y Ekström ha finalizado segundo a falta que los comisarios aclaren si hay penalización o no.
| Posición | Piloto | Marca | Resultado final | Puntos |
| 1 | Augusto Farfus | Hyundai Motorsport N | 2 vueltas | 12 |
| 2 | Mattias Ekström | Zengő Motorsport X Cupra | a 1.084 | 6 |
Batalla 2
Compañeros de equipo cara a cara, Philipp Eng y Luigi Ferrara, ambos se enfrentan por primera vez al Power-Up, el primero porque en Copenhague fue desactivado y el segundo como debutante. El austríaco ha partido mejor y se ha situado primero en los primeros compases de la carrera, pese un bloqueo de ruedas de Ferrara, el italiano ha intentado seguir la estela de Eng, sin embargo, el ritmo infernal del rey de Copenhague ha impedido que Ferrara pudiera echarle el guante.
| Posición | Piloto | Marca | Resultado final | Puntos |
| 1 | Philipp Eng | Romeo Ferraris – M1RA | 2 vueltas | 12 |
| 2 | Luigi Ferrara | Romeo Ferraris – M1RA | a 3.447 | 6 |
Batalla 3
Turno para John Filippi y Jordi Gené, tras una excelente salida de Filippi se ha puesto primero, en el momento que han llegado a la recta principal ha comenzado las hostilidades, Gené ha superado en la frenada a Filippi y a partir de ahí se han mantenido en paralelo hasta casi finalizar el primer sector, han llegado a tocarse llevando al Veloster a pisar la escapatoria del Hungaroring. En la última vuelta Gené lo ha dado todo para intentar superar Filippi con múltiples cruzadas en la trasera del Cupra, de esta manera John Filippi consigue su segunda victoria en el PURE ETCR. Una vez que Jordi Gené se ha bajado el coche ha manifestado que John le había adelantado por fuera de la pista por lo que queda una pregunta por resolver ¿Posible sanción por track limits?
| Posición | Piloto | Marca | Resultado final | Puntos |
| 1 | John Filippi | Hyundai Motorsport N | 2 vueltas | 12 |
| 2 | Jordi Gené | Zengő Motorsport X Cupra | a 1.359 | 6 |
Mañana a las 09:00h, será la Ronda 3 con la cronometrada, los pilotos saldrán por el mismo orden de clasificación de las Rondas 1 y 2.
Clasificación del Grupo A tras las Rondas 1 y 2
| Posición | Piloto | Marca | Puntos |
| 1 | Augusto Farfus | Hyundai Motorsport N | 27 |
| 2 | Philipp Eng | Romeo Ferraris – M1RA | 22 |
| 3 | Mattias Ekström | Zengő Motorsport X Cupra | 21 |
| 4 | John Filippi | Hyundai Motorsport N | 16 |
| 5 | Luigi Ferrara | Romeo Ferraris – M1RA | 16 |
| 6 | Jordi Gené | Zengő Motorsport X Cupra | 10 |
