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El dúo de United Autosports Phil Hanson y Filipe Albuquerque se adjudicó el título de las ELMS a falta de una carrera, con una tercera victoria consecutiva en Monza.

Hanson y Albuquerque, que lograron el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en la cateogoría LMP2 con su victoria en las 24 horas de Le Man el mes pasado, llegaron a la penúltima ronda de la temporada con una ventaja de 29 puntos a la cabeza de la clasificación. Ya el sábado la ventaja aumentó a 30 puntos cuando Albuquerque obtuvo una sexta pole ELMS consecutiva el sábado. Pero las cosas no empezaron fáciles el domingo, pues la carrera comenzó sobre mojado y Hanson sufrió las consecuencias. Frenó en la curva 1, intentó hacer la curva y terminó pasando por la grava.

 El británico cayó en picado hasta la 13ª posición, pero un coche de seguridad temprano y unaparada en boxes para cambiar a slicks le ayudó a recuperar parte del terreno perdido. Para cuando demás LMP2 hicieron sus primeras paradas, Hanson estaba tercero detrás del High Class Racing Oreca de Anders Fjordbach, que empezó en slicks, y del otro United Autosports Oreca de Will Owen.
 
Un error de Owen puso a Hanson en segundo lugar antes de que el piloto inglés parara en boxes para dejara el volante Albuquerque durante una bandera amarilla a mediados de la segunda hora. Albuquerque entonces se acercó a Dennis Andersen, compañero de Fjordbach, y lideró la carrera sobre la la tercera hora antes de devolver a Hanson la última hora y 10 minutos.
 
A partir de ahí, Hanson fue capaz de conseguir una ventaja de 10 segundos sobre el otro coche de United, compartido por Owen, Job van Uitert y Alex Brundle, hasta la meta. La victoria de Hanson y Albuquerque les da una inexpugnable ventaja de 37 puntos sobre Owen, van Uitert y Brundle con la final de Portimao del mes que viene.
#22 Oreca 07 - Gibson / UNITED AUTOSPORTS / Philip Hanson / Filipe Albuquerque

DragonSpeed logró provisionalmente el último lugar del podio con la Oreca compartida por Ben Hanley, Henrik Hedman y el recién llegado Charles Milesi, con Hanley pasando el coche de clase alta de Fjordbach para ser tercero en la última hora. Sin embargo, el equipo de DragonSpeed fue descalificado más tarde por una infracción técnica relacionada con el difusor, promoviendo a la pareja danesa Fjordbach y Andersen al tercer lugar.

Fuera del contendiente al título, G-Drive Racing tivo una carrera desastrosa, ya que Roman Rusinov trompeó debido al Graff Oreca de Alexandre Cognaud en la curva 1, con el ruso parado en un bordillo y perdiendo una vuelta mientras se recuperaba. Rusinov entonces llevó la Oreca de Aurus al garaje, y él, Mikkel Jensen y Nyck de Vries finalmente no lograron puntuar.

La victoria en la clase LMP3 de la pareja de Europol Inter Competition, Martin Hippe y Dino Lunardi, les mantiene en la lucha por el título con destino a Portimao, a 10 puntos del trío de United Autosports Wayne Boyd, Tom Gamble y Rob Wheldon.

En GTE, los pilotos de Kessel Racing Ferrari Michael Broniszewski, David Perel y Nicola Cadei ganaron para abrir una ventaja de siete puntos sobre sus rivales de Proton Competition Porsche Michele Beretta, Alessio Picariello y Christian Ried antes de la final de la temporada.

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