Aleix Espargaró sufrió más de lo esperado este fin de semana, por lo que la caída le alejó definitivamente de entrar en el top 6 a final de curso
El final de temporada parece estar costando más de lo deseado en la casa de Noale, ya que no están consiguiendo ser tan combativos como a comienzo de temporada. Y es que, Aleix fue preguntado si sabe que pasó en la fábrica italiana, ya que están empezando a tener un rendimiento algo inferior al estimado en esta fase final del curso.
“No tengo la respuesta. El último tercio del campeonato no hemos sido competitivos, no entiendo el motivo, la moto no tiene grip, es mucho más inestable y difícil de conducir, cuando en el 75% del inicio no me he caído. Seguramente las temperaturas bajas no ayuden, pero eso no puede ser una excusa, tenemos que ser competitivos siempre. Esto no ensucia la temporada que estábamos haciendo, pero el final del campeonato es negativo”.
Y es que, el rendimiento de Costa este año sorprendió a conocidos y extraños, ya que ganó el título de Moto3 en su año debut del mundial de MotoGP. Por lo que pilotos como Aleix saben la dificultad que esto tiene.
“Es brutal lo que ha hecho Pedro. Justo ahora le he felicitado. Nunca se olvida un título y este no solo no lo olvidará él y su entorno, sino que no lo olvidará nadie a quien le gusten las motos. Es más que histórico que un chaval llegue y gane el campeonato de la manera en la que lo ha hecho, con la cabeza que tiene y su manera de gestionar. Espero que no cambie nunca, que siga haciéndolo como hasta ahora porque está creado para hacer historia”.
A pesar de haber adelantado a Foggia en los compases finales, el título se terminó de decantar en una acción final en la última vuelta en la que Darryn Binder se llevaba puesto a su compañero de marca. Por lo que el de Aprilia fue solicitado que le parece que suba a MotoGP sin tener un curriculum destacable.
“Lo de Darryn Binder no tiene nombre. Una más, no sé qué decir, es increíble. Hay pilotos agresivos que han cambiado como Fenati o Zarco que era uno de los más sucios de la categoría, pero desde el accidente de Austria, ahora es agresivo, pero no ha hecho nada grave. Darryn Binder es una tras otra, ahora a esperar a que Dirección de Carrera actúe”.
Tras esto, fue preguntado si el mundial de MotoGP debería de tener una superlicencia como la Fórmula 1, pues no todo el mundo puede subir y tienen que cumplimentar unos requisitos previos antes de dar el salto a la categoría.
“En MotoGP debería ser más difícil llegar a ella. Cada vez hay más igualdad de motos y estamos más juntos. Se debería proteger la categoría, yo no decido las normas, pero sí que se debería tener alguna idea sobre qué hacer”.
