Oficialmente, el tope del presupuesto a partir de la temporada 2021 es de 145 millones de dólares - Franz Tost explica por qué muchos equipos superarán (significativamente) esta cantidad
No es un secreto que el nuevo tope presupuestario de la Fórmula 1 es en cierto modo un paquete engañoso. Es cierto que en el papel los equipos sólo pueden gastar 145 millones de dólares al año a partir de la temporada 2021. Sin embargo, numerosas excepciones como los salarios de los conductores o los salarios de los tres empleados mejor pagados no están cubiertos por ella.
El jefe del equipo de AlphaTauri, Franz Tost, revela a ‘Sky’ que su equipo de carreras, que es comparativamente pequeño, tendrá que pagar 40 millones de dólares adicionales. «Así que todavía estamos hablando de una suma de alrededor de 185 millones de dólares. Esto es mucho dinero, especialmente ahora, en estos tiempos económicos difíciles», dice Tost.
Pueden imaginar aproximadamente lo que significan los costos adicionales de 40 millones de dólares para un equipo como AlphaTauri, por ejemplo, el «hermano mayor» Red Bull, que tiene gastos significativamente más altos. A modo de comparación: el presupuesto anual de AlphaTauri se estima actualmente en 150 millones de euros, mientras que el de Red Bull es más de tres veces superior.
Básicamente, Tost sigue pensando que es bueno que el techo presupuestario – al menos sobre el papel – se haya revisado a la baja de nuevo de 175 a los 145 millones de dólares de los EE.UU. mencionados anteriormente. «Es una buena señal para la Fórmula Uno, y personalmente me hubiera gustado que hubiéramos bajado aún más este techo presupuestario», dice Tost.
«Pero, por supuesto, también tenemos que hacer un cierto compromiso. No debemos olvidar que los tres equipos principales han invertido mucho dinero en la infraestructura en los últimos años. Por supuesto que no quieren perder todas estas ventajas de nuevo», sabe el austriaco. En 2022 y 2023, se espera que el tope de los costos vuelva a bajar ligeramente.
