El pasado jueves se organizó en el Circuit de Catalunya un día de test. Pilotos como Alex Rins, Albert Arenas o el mismo Aleix Espargaro estuvieron el día de rodaje. El de Granollers por fin pudo ver a su equipo tras varios meses de cuarentena.
El 24 de Febrero fue el último día que Aleix estuvo encima de una moto, fue en los test de Qatar. Tras 94 días el piloto de Granollers afincado en Andorra por fin pudo subirse a la moto y lo más importante, ver a todo su equipo técnico.
Antes del pasado Jueves, donde vimos a algún piloto de MotoGP, el Circuit de Catalunya ya llevaba abierto aproximadamente una semana. Tiempo que fue aprovechado por algunos pilotos mundialistas para recuperar sensaciones encima de la moto. A pesar de rodar con motos de calle, fue tiempo suficiente para reencontrarse con su velocidad.
“Hacía mucho tiempo que no me subía a una moto, prácticamente desde el test de Qatar hace tres meses. Y aunque no es una MotoGP, he podido usar una Superstock [Aprilia RCV 1100] que corre bastante, casi 310 Km/h a final de recta, es una moto que transmite sensaciones”.
“Te puedo asegurar que llevó más de 25 años corriendo en moto, desde los cuatro añitos, y ayer por la noche estaba nervioso ante la posibilidad de poder volver a ir en moto después de tanto tiempo confinado en casa, y tengo que confesar que me lo he pasado muy bien”, explicaba Aleix a Motorsport.com
Es sabido por todos que los pilotos de F1 y motos no pueden rodar con sus monturas, algo que seguimos sin comprender y vemos ilógico, ya que es el único deporte el cual no se les permite entrenar con lo que compiten los fines de semana.
Por tanto, los pilotos optan por las monturas más semejantes en cuanto a sensaciones se refiere. En coches se entrena de karts y en motos, con monturas de calle pero preparadas hasta cierto punto.
“Recuerdo otros entrenamientos con estas motos, que son derivadas de las de serie, y siempre tenía la sensación de que no corrían nada comparadas con la MotoGP. Pero esta vez, en las primeras vueltas, la sensación de velocidad es muy grande después de tanto tiempos sin pilotar”.
“Obviamente solo han pasado tres meses y esto es como ir en bicicleta, no se olvida, pero la sensación de ir tan rápido, sobre todo en las primeras vueltas, te choca un poco”, insiste.
Un equipo unido, jamás será vencido
La vuelta a la competición está cada vez más cerca, si todo va según lo previsto tendremos la primera carrera del año para los pilotos de MotoGP en Jerez, el día 17/18/19 de Julio.
“Las sensaciones más agradables (el jueves) no tuvieron nada que ver con la moto, fue salir de casa, traspasar las puertas y estar en la calle. Volver a encontrarme con mi técnico (Antonio Jiménez), con mi mecánico (Robert Galán), con los que hacía tres meses que no nos veíamos. Ponerme el mono, el casco, cosas muy elementales que nunca hubiera valorado tanto en mi vida, pero que tras esta larga cuarentena se agradecen y mucho”.
“Personalmente me apetecía mucho, aunque la moto no tenga muchos parámetros para tocar, que viniera mi técnico, aprovechando que no vive muy lejos del Circuit. Quería volver ya al modo trabajo, que no fuera un juego, comenzarnos a centrar en la faena”.
Tener buena relación con el equipo siempre es importante, ya que todos querrán ir en la misma dirección, y más cuando nos enfrentamos a una temporada completamente atípica.
“Será un año muy duro, todo muy comprimido, las relaciones personales con el equipo serán muy importantes, pasaremos mucho tiempo juntos en pocos meses y la verdad es que ya tengo ganas de volver”.
La temporada de 2020 será recordada con el paso de los años, pero actualmente hay mucha incertidumbre por lo que es algo que el mayor de los Espargaro quiere destacar.
“El problema principal es la incertidumbre de no saber cuántas carreras habrá, cuánta gente menos estará en el box para trabajar, cómo será correr sin público, cómo será la vida en el paddock, que va a ser muy diferente… pero confío en que nos adaptemos rápido a los cambios, no podemos cometer errores, porque no habrá tiempo de recuperar. A parte de todo eso, creo que al final la temporada será más normal de lo que ahora todos pensamos”.
Desde que se produjo la pandemia por COVID-19, siempre hemos tenido de referencia a Italia, ya que iban una semana por delante de nosotros. Es por ello que en la desescalada y el regreso paulatino a la normalidad no iba a ser menos. Aleix, lleva ya muchos años siendo residente en Andorra, por lo que no pudo rodar en moto hasta el pasado jueves. Mientras tanto, el de Granollers se tenia que conformar con ver como algunos de sus compañeros afincados en Italia si podían rodar o como KTM hizo un test privado con su hermano en Austria
“Cuando empecé a ver que todos los pilotos italianos empezaban a rodar en Misano y en el Racho pensé que no era muy justo y daba un poco de rabia, pero eso mismo les ha pasado a otros muchos deportistas de diferentes disciplinas y ámbitos a causa de esta pandemia. Tampoco creo que marque una gran diferencia que algunos pilotos lleven ya dos o tres semanas entrenando, lo que sí marcará la diferencia será entrenar con la MotoGP”.
Aprilia quiere seguir los pasos de KTM
Aprilia y KTM son los únicos que por el momento tienen permitido hacer test, esto se debe a que tienen concesiones, ya que los resultados por el momento no son top. A KTM le faltó tiempo para sacar sus motos a pista la semana pasada, veremos cuando lo hace Aprilia.
“En Aprilia estamos trabajando para poder organizar un test lo antes posible. Pero en Italia las fábricas lo han pasado muy, muy mal y no está siendo tan fácil organizar unos entrenamientos, pero estamos en ello”.
“Tenemos ganas de volver a rodar con la RS GP porque realmente ese es el objetivo, llegar lo mejor preparados posible a la primera carrera. La pretemporada fue súper bien y tengo muchas ganas de volver a las carreras. No creo que pase mucho tiempo antes de que podamos hacer un test, seguramente durante las primeras semanas de junio”, exclama Aleix casi como un ruego.
