Renault ha anunciado que sigue comprometido con el futuro de la Fórmula 1 a pesar de los importantes recortes en su negocio principal.
Al igual que otros fabricantes, la empresa francesa se ha visto muy afectada por la crisis de COVID-19, y ha anunciado que recortará 15.000 puestos de trabajo en todo el mundo, incluyendo 4.600, como parte de un esfuerzo para ahorrar 2.000 millones de euros en los próximos tres años.
Las consecuencias de la salida de Carlos Ghosn, seguida del derrocamiento de su sucesor Thierry Bollore, crearon una agitación adicional dentro de la organización.
Inevitablemente, eso puso un foco en el equipo de F1, que junto con el resto de la compañía ha sido objeto de una revisión en los últimos meses.
El momento en que se cerró el actual acuerdo del Concorde este año dio a Renault la oportunidad de reconsiderar su futuro, mientras que la falta de clientes de motores para el 2021 también facilitó potencialmente la decisión de retirarse.
Sin embargo, el cambio en el tope de costos post 2021, confirmado formalmente por la FIA esta semana, ha permitido a todos los dueños de equipos e inversionistas tener una idea mucho más clara de lo que probablemente tendrán que gastar en los próximos años, con el presupuesto inicialmente restringido a 145 millones de dólares y luego bajando a 35 millones de dólares para 2023.
Clotilde Delbos, jefa financiera de Renault y actual directora general interina, ha dejado claro que los cambios son cruciales para la decisión de la empresa.
«Hemos dicho públicamente y confirmamos que seguimos comprometidos con la Fórmula 1», dijo hoy en una llamada telefónica a los analistas.
«El anuncio de nuevas regulaciones sobre los límites de gasto es muy bueno para nosotros porque tendremos que invertir menos en esta disciplina que algunos de nuestros competidores que gastan mucho dinero».
El director del equipo de Fórmula 1 de Renault, Cyril Abiteboul, ha dejado claro que las carreras son una parte clave de la marca.
«El deporte del motor tiene un valor y una contribución únicos en él», dijo recientemente a Motorsport.com.
«Es por eso que creemos en él, al igual que creemos en una serie de actividades de marketing, excepto que es el deporte, excepto que ha sido un núcleo de la tecnología.
«Eso es la competición, eso es la emoción también, y Renault significa emoción. Así que todo eso significa mucho. Y es por eso que hemos estado en esto durante décadas y tenemos la intención de hacerlo por mucho tiempo.
«Quieres tener una narración clara de por qué un consumidor debería estar interesado en tu marca y tu producto, en lugar de otros. Y creo que lo que tienes en tu ADN, en tu historia y tu legado cuenta hasta cierto punto mucho más que cualquier otra cosa.»
Renault DP World F1 Team welcomes the adoption of the new regulations by the FIA World Motor Sport Council, which constitute responsible and appropriate responses to the short and long term challenges of Formula 1. (1/2)#RSspirit pic.twitter.com/EHTMSQtcbG
— Renault F1 Team (@RenaultF1Team) May 27, 2020
