McLaren va a despedir a unos 1.200 empleados de sus equipos de automoción, tecnología y carreras como parte de una gran reestructuración de la empresa.
El movimiento se ha producido a raíz de la pandemia del coronavirus y la inminente llegada de un tope de costes en la F1 a partir del próximo año.
El equipo con sede en Woking ha recibido un golpe financiero de la pandemia, que ha afectado duramente a las ventas de coches y ha obligado a suspender la temporada de F1.
El equipo anunció el martes que iba a iniciar un período de consulta con el personal para finalizar los pasos que se tomarían, pero un comunicado dijo que esperaba que hubiera 1200 despidos en todo el grupo.
Se entiende que alrededor de 70 empleados serán eliminados de la operación de la F1, pero los detalles finales no se han resuelto todavía.
Paul Walsh, presidente ejecutivo del Grupo McLaren dijo: «Lamentamos profundamente el impacto que esta reestructuración tendrá en toda nuestra gente, pero especialmente en aquellos cuyos empleos puedan verse afectados.
«Es un curso de acción que hemos trabajado duro para evitar, habiendo ya emprendido dramáticas medidas de ahorro de costos en todas las áreas del negocio. Pero ahora no tenemos otra opción que reducir el tamaño de nuestra fuerza de trabajo.
«Este es sin duda un momento difícil para nuestra empresa, y en particular para nuestra gente, pero planeamos emerger como una empresa eficiente y sostenible con un claro rumbo para volver a crecer».
Los equipos de F1 apoyaron la semana pasada los planes de un tope presupuestario de 145 millones de dólares que se introducirá a partir de principios del próximo año, con un plan para reducirlo en las próximas temporadas.
Ese movimiento obligará a los equipos más grandes a reducir el personal, algo que McLaren está impulsando ahora.
Walsh añadió: «McLaren Racing ha sido un defensor de la introducción en 2021 del nuevo tope presupuestario de la Fórmula 1 que creará una base financiera sostenible para los equipos y conducirá a un deporte más competitivo.
«Si bien esto tendrá un impacto significativo en la forma y el tamaño de nuestro equipo de F1, ahora comenzaremos a tomar las medidas necesarias para estar listos para correr en el tope a partir de 2021, con el fin de desafiar de nuevo para las victorias de carreras y campeonatos en el futuro.»
La división de tecnología de McLaren ya ha cambiado su enfoque hacia fuentes de ingresos de alto crecimiento, mientras que se espera que las ventas de coches de carretera de la compañía se vean impulsadas por las entregas de un nuevo superdeportivo 765LT en octubre y el Elva, un ultra exclusivo coche de carreras con capó.
