Hungría podría ahora seguir a Austria como la segunda sede de la temporada de Fórmula 1 del 2020, con el gobierno del Reino Unido dispuesto a confirmar las regulaciones de cuarentena que harán imposible el GP británico a corto plazo.
Aunque no habrá confirmación oficial de las políticas del gobierno hasta la reunión informativa del viernes en Downing Street, fuentes indican que la F1 está resignada a que el deporte no obtenga la exención que había presionado.
El gobierno británico anunciará los detalles de una cuarentena de 14 días más tarde hoy.
Requerirá que los visitantes y los residentes que regresen den una dirección donde se auto-aislarán. Se harán controles sorpresa y los infractores serán multados con 1.000 libras.
Sólo los casos especiales, como los conductores de camiones, estarán exentos. Las restricciones de cuarentena se revisarán cada tres semanas.
La F1 esperaba obtener una exención para el personal de viaje, especialmente porque llevarían pruebas de pruebas de COVID-19 negativas como parte del requisito para el reinicio de la temporada.
Sin embargo, a pesar del apoyo inicial a la idea por parte de Oliver Dowden, el secretario de estado del Reino Unido para lo digital, la cultura, los medios de comunicación y el deporte, la posición definitiva del gobierno es que las exenciones para el deporte darían lugar a quejas de otras empresas e industrias.
La intención era empezar la temporada en Austria el 5 y 12 de julio, seguido de carreras en Silverstone el 26 de julio y el 5 de agosto.
El plan ahora es tener al menos uno y posiblemente dos eventos inmediatamente después de Austria para que el personal del Reino Unido permanezca fuera hasta un mes, antes de auto-aislarse en casa antes del próximo viaje.
Hockenheim sigue siendo el favorito para seguir a Austria, pero Hungría está ahora en el marco como un segundo lugar alternativo, lo que significaría una carrera el 19 de julio y posiblemente otra la semana siguiente.
El Red Bull Ring y Hungaroring están a sólo 420 kilómetros de distancia.
A esto le seguiría una pausa de uno o dos fines de semana, que vería al personal del Reino Unido aislarse, antes de un segundo viaje de ida y vuelta que comenzaría en Hockenheim.
La F1 ha estado trabajando en un calendario provisional que incluye a España el 23 de agosto, Bélgica el 30 de agosto e Italia el 6 de septiembre, y queda por ver cuántas de esas fechas seguirán finalmente a Alemania.
Un miembro del equipo le dijo a Motorsport: «Todo está todavía muy en el aire. Lo único que está muy claro es que todos los equipos quieren empezar a competir y harán lo que sea necesario, incluyendo una cabecera cuádruple e incluso estar en la carretera durante un par de meses, si eso es lo que hace falta. Siempre y cuando sea seguro hacerlo».
