El piloto suizo se lleva el récord de la pista andaluza en estos test IRTA
El piloto suizo Thomas Luthi aprovechó al máximo su experiencia, terminando por delante de todos en el tercer y último día de la prueba de grupo de la clase Moto2 en el circuito de Jerez de la Frontera.
El piloto de GP Liqui Moly Intact ha subido su Kalex a un tiempo de 1’40″326, la mejor referencia de los tres días enteros en Andalucía, pero sobre todo nuevo récord de la pista que lleva el nombre de Angel Nieto en la clase media.
Hoy también se ha visto a Nicolò Bulega en un gran sprint: el nuevo piloto de Gresini Racing ha parado el reloj en 1’40″661 con su Kalex, terminando segundo en la clasificación del día y tercero en la clasificación acumulativa, aunque con un retraso de 335 milésimas sobre Luthi.
Sólo 9 milésimas detrás está el jinete japonés Tetsuta Nagashima, que pasó este año defendiendo los colores del Red Bull KTM Ajo, pero también montando una Kalex. El póker de las motos austriacas fue servido con el cuarto tiempo de Xavi Vierge de Petronas Sprinta Racing.
Quinto y sexto lugar en cambio para los dos Speed Ups de Jorge Navarro y Fabio Di Giannantonio, que hoy han probado un nuevo look aerodinámico que parece haber dado sus frutos. La adaptación a la categoría de Aron Canet avanza positivamente: el novato español está inmediatamente detrás, también en Speed Up, pero del Aspar Team.
A pesar de su precaria condición física, debido a la caída de la semana pasada, Jorge Martín logró terminar en octava posición con la Kalex de la Red Bull KTM Ajo, mientras que detrás de él se encuentran Edgar Pons (Gresini Racing) y Marcel Schrotter (Liqui Moly Intact GP) para completar el top 10.
Justo fuera del top 10 hay un tándem totalmente italiano formado por Enea Bastianini y Lorenzo Baldassarri, ambos comprometidos a encontrar el equilibrio óptimo para su Kalex.
Los pilotos del Sky Racing Team VR46 están más atentos: Luca Marini está en el 16º lugar, a un segundo de distancia, mientras que Marco Bezzecchi está un poco más atrás en el 18º. Este último, sin embargo, permanece en el segundo lugar en los tres días acumulados gracias al rendimiento que le valió el mejor tiempo ayer.
Los pilotos del MV Agusta tenían problemas: las caídas de Stefano Manzi tenían un cierto peso en el trabajo de desarrollo y el piloto italiano también interrumpió prematuramente su programa de trabajo, terminando sólo en el puesto 23, justo detrás de su compañero Simone Corsi, que hizo comparaciones entre las motos de 2019 y 2020.
El actual campeón mundial de Moto3, Lorenzo Dalla Porta, también sigue luchando duro. El recién llegado a Italtrans Racing está incluso en el 27º y penúltimo lugar de la clasificación de hoy, con un retraso de poco menos de dos segundos.
