Durante esta semana el PURE ETCR ha estado en Vallelunga ultimando los detalles y donde ha completado un satisfactorio test de estrés.
La pretemporada siempre es importante para tanto la organización como para los equipos involucrados en un campeonato, si si encima se le añade que es la primera vez que se realiza aún cobra más relevancia. El PURE ETCR es conocedor de ello, durante la semana ha estado en Vallelunga haciendo test probando los diferentes formatos que hacen peculiar a este certamen.
Las pruebas se han enfocado básicamente en carreras al estilo RallyCross para ver si los pilotos pueden ir con el pedal a fondo sin tener que ahorrar energía, procedimientos de carga y otros elementos operacionales. Las simulaciones de carrera se han completado utilizando un innovadora puerta de salida de 24 metros, donde se librarán cada una de las batallas con un semáforo de salida tradicional. También se ha probado el sistema push to pass para ver como funcionaba en estas simulaciones.
El Energy Station, que será el corazón del paddock del PURE ETCR, también ha hecho debut en esta pretemporada y servirá para que los coches puedan cargarse allí durante el día con un mix de estaciones de cargadadores de hidrógeno y cargadores eléctricos. A nivel organizativo, se ha hecho un duro trabajo con los sistemas y procedimientos, así como ver cómo se dibujarán los grupos para las batallas.
Tanto Hyundai, Cupra y Romeo Ferraris han colaborado con el PURE ETCR para poder llevar a cabo testing en pista como ver los procedimientos que se han de seguir durante un fin de semana. Recordar que el mundial arrancará en junio el fin de semana del 18 al 20.
