La Fórmula 1 aterriza en Europa para disputar el Gran Premio de Emilia Romagna en el histórico circuito de Imola en la segunda carrera de la temporada
Tras tres semanas de parón, la Fórmula 1 vuelve y lo hace en un circuito tan histórico como Imola. Es el segundo año que la máxima categoría vuelve a este trazado después de más de una década fuera.
Tras Baréin, ahora los equipos llegan con muchas ganas a Italia. Mercedes tratará de volver a conseguir una victoria después de ver cómo su máximo rival, Red Bull, casi consiguen imponerse a ellos, y todo parece apuntar a que ambos equipos estarán muy parejos a lo largo de la temporada.
En la zona media, hay dos equipos que despuntan respecto al resto y esos son McLaren y Ferrari, aunque parece que los de Woking están algo delante de los de Maranello, lo que hace intuir que la lucha por el tercer puesto estará entre estas dos clásicas escuderías.
Por el quinto puesto de constructores, algo más rezagados, tenemos a Alpine, Aston Martin y Alpha Tauri. Estos últimos puede ser que estén más cerca de McLaren y Ferrari ya que en Baréin puede ser que no exprimieran todo su potencial. No cabe duda que la lucha en la zona media está asegurada y veremos a estos cinco equipos luchar entre ellos.
En la parte final de la tabla parece que volveremos a ver a Williams con Haas y Alfa Romeo. El equipo estadounidense parece que serán los que más sufrirán tras lo visto en Baréin.
Historia del circuito de Imola
El Autodromo Enzo e Dino Ferrari es un circuito con sede en Imola, situado en la región de Emilia Romagna, a unos 30 kilómetros de la ciudad de Bolonia. Debutó en la Fórmula 1 en 1963 en una carrera no puntuable que ganó Jim Clark, una segunda carrera también no puntuable ocurrió en 1979 y con victoria para Niki Lauda.
No fue hasta 1980 cuando no fue oficial el Gran Premio, que en aquel año fue el Gran Premio de Italia para sustituir a Monza, ya que en la mítica trazada se estaban realizando una serie de obras. A partir de 1981, el Gran Premio fue conocido como Gran Premio de San Marino.
Sin lugar a dudas, este circuito será recordado por un Gran Premio en particular, el de 1994, en el que perdieron la vida dos pilotos, Roland Ratzenberger y Ayrton Senna, y un tercero, Rubens Barrichello, tuvo un gran accidente que le apartó de la competición durante unas semanas.
El trazado en sí tiene una longitud de 4,909 km, conformado por 19 curvas: 9 de derechas y 10 de izquierdas. Este circuito va en contra de las agujas de reloj y contará con una única zona de DRS. La previsión meteorológica se presenta soleada el viernes, nublado el sábado y el domingo parece que podríamos tener lluvias.
¿Dónde se puede ver?
La plataforma DAZN será la encargada de las retransmisiones en España que emite en su plataforma online y además, en Movistar+.
Como viene siendo habitual, al igual que en México se encargará Channel 9 Televisa; Fox Sports serán los encargados de cubrir para Latinoamérica, mientras que ESPN lo hará para Estados Unidos.
Horarios del GP de Emilia Romagna de F1 de 2021 (hora peninsular española)
| Día | Sesión | Horario |
|---|---|---|
| Viernes 16 de abril | Entrenamientos libres 1 | 11:00 |
| Viernes 16 de abril | Entrenamientos libres 2 | 14:30 |
| Sábado 17 de abril | Entrenamientos libres 3 | 11:00 |
| Sábado 17 de abril | Clasificación | 14:00 |
| Domingo 18 de abril | Carrera | 15:00 (63 vueltas) |
Horarios del GP de Emilia Romagna de F1 de 2021 (horario en Latinoamérica)
| Día | Sesión | Horario en México, Perú, Ecuador, Colombia y Panamá | Horario en Venezuela, Bolivia, Chile y Paraguay | Horario en Argentina y Uruguay |
|---|---|---|---|---|
| Viernes 16 de abril | Entrenamientos libres 1 | 04:00 | 05:00 | 06:00 |
| Viernes 16 de abril | Entrenamientos libres 2 | 07:30 | 08:30 | 09:30 |
| Sábado 17 de abril | Entrenamientos libres 3 | 04:00 | 05:00 | 06:00 |
| Sábado 17 de abril | Clasificación | 07:00 | 08:00 | 09:00 |
| Domingo 18 de abril | Carrera | 08:00 (63 vueltas) | 09:00 (63 vueltas) | 10:00 (63 vueltas) |