Sebastian Vettel tiene que encontrar un nuevo equipo después de la temporada 2020. Las negociaciones del contrato con Ferrari han fracasado. Las señales apuntan a la despedida del de Heppenheim.
El jefe del equipo Ferrari, Mattia Binotto y Sebastian Vettel han estado luchando por un nuevo contrato durante mucho tiempo. Pero ahora las conversaciones con el cuatro veces campeón del mundo han terminado aparentemente sin resultado, no pudieron llegar a un acuerdo. Ya este martes (12/5) se pudo anunciar oficialmente la separación.
El actual contrato de tres años con el de 32 años expira al final de la temporada de 2020. Recientemente se supo en Italia que Ferrari había ofrecido al conductor de Heppenheim una extensión, pero aparentemente las condiciones para un nuevo empleo no eran lo suficientemente buenas desde el punto de vista de Vettel.
¿Despedida sin un título de Ferrari?
Sólo se puede especular sobre las razones del fracaso del contrato de póquer. Supuestamente, Vettel había buscado un plazo más largo para el nuevo documento de trabajo. También se dice que una reducción de salario planeada por Ferrari ha sido objeto de discusión. Al final, las diferencias aparentemente no pudieron ser salvadas.
¿Sebastián Vettel colgará pronto su casco?
Después de la quinta temporada en el general rojo con muchos bajos, la confianza de Vettel probablemente también se vio algo sacudida. El primer título de Ferrari nunca estuvo realmente al alcance de la mano. Además, el recién llegado Charles Leclerc a menudo intervino irrespetuosamente sin que el liderazgo del equipo frenara al monegasco.
Ahora los caminos de Ferrari y Sebastian Vettel se separarán después de la temporada 2020. Después de todo, el alemán pudo celebrar 14 victorias en 101 carreras para la Scuderia. A pesar de que fue capaz de llevar a muchos Tifosi a su corazón con su manera abierta y honesta, Vettel no logró alcanzar su gran objetivo y seguir los pasos de Michael Schumacher.
No hay más opciones que la renuncia
Es dudoso que Vettel pueda continuar su vida en la Fórmula 1 después de Ferrari después de la separación. Las opciones para el veterano no se ven muy prometedoras. Mientras Lewis Hamilton esté conduciendo un Mercedes, la puerta de Flecha Plateada está firmemente cerrada. El camino a Red Bull probablemente esté abierto, pero Vettel no querrá verse envuelto en un duelo interno con Max Verstappen.
En los últimos años, el factor de frustración con Ferrari a menudo parecía mayor que el factor de diversión.
También se ha especulado sobre un cambio en McLaren, porque el jefe del equipo Andreas Seidl ya había trabajado con Vettel en los viejos tiempos de BMW. Pero incluso esta solución es extremadamente improbable. El jefe de la compañía McLaren, Zak Brown, exigió recientemente una reducción del tope presupuestario a 100 millones de dólares. No hay lugar para un cuatro veces campeón del mundo con las correspondientes expectativas salariales.
Además, Vettel no quiere ser el ayudante de montaje en esta etapa de su carrera. El padre de tres hijos ya había indicado en una videoconferencia que un cambio de equipo ya no era una opción. Así que los fans tendrán que acostumbrarse a la idea de que el circo de Fórmula 1 hará sus rondas sin Vettel a partir de 2021.
¿Quién será el nuevo compañero de equipo de Leclerc?
La única pregunta que queda es ¿quién heredará el Ferrari de Vettel? Uno de los candidatos es, sin duda, Daniel Ricciardo, que siempre ha subrayado su afecto por el equipo de Maranello. Lewis Hamilton también es una opción, siempre y cuando el campeón no haya firmado con Mercedes. Ambas partes ya han admitido que ya ha habido una primera reunión informal.
¿A quién firmará el jefe del equipo Ferrari Binotto como sucesor de Vettel?
Pero al final Carlos Sainz podría ganar la carrera. El español causó una brillante impresión en McLaren la temporada pasada. Con un rendimiento constante, el madrileño se aseguró el sexto lugar en la clasificación de pilotos, demostrando así que tiene ambiciones más altas. Un cambio a Ferrari no sería una sorpresa.
Los pilotos junior de la Academia Ferrari, por otro lado, no deberían tener grandes esperanzas de ascender. Mick Schumacher, Robert Shwartzmann o Marcus Armstrong aún tienen que demostrar que tienen lo necesario para estar en la primera clase. Un ascenso directo al equipo de trabajo sería sin duda demasiado pronto en 2021.
Fuente: Auto Motor und Sport
