Alberto Puig, actual director deportivo del Repsol Honda se muestra muy satisfecho con el rendimiento de Pol Espargaró en su primera carrera con Honda
En el día de ayer Polyccio declaró que no se mostraba del todo feliz con la carrera realizada, aunque cumplió su objetivo principal, acabarla. Sin embargo, Alberto Puig parte una lanza a favor del corredor #44, pues sabe que las condiciones pista dieron un vuelco de 180º a lo que tuvieron los días anteriores.
“La estrategia era terminar la carrera, éste era el primer y principal objetivo. Fue una carrera complicada, de repente las temperaturas bajaron antes de la carrera después de un día de viento fuerte. Este es uno de los puntos únicos de las carreras nocturnas en Catar, las condiciones pueden cambiar mucho. El plan era hacer una buena salida y correr con buen ritmo. En la primera carrera del año siempre se trata de aprender, estudiar a nuestros rivales. Aprendemos mucho a través de los tests, pero la primera carrera siempre es algo diferente y es importante prestar atención”, arrancaba el ejecutivo.
Los corredores del Repsol Honda fueron los únicos pilotos de la marca que consiguieron completar todos los giros en la pista de Losail, pues los chicos del LCR Honda no pudieron acabar la carrera, porque se fueron al suelo ya que perdieron el tren delantero.
“Las caídas de Takaaki Nakagami y Álex Márquez fueron los puntos negativos, sin duda. Tuvieron un buen ritmo durante todo el fin de semana y ambos estaban siendo más fuertes en la carrera, así que es una pena que se cayeran. Yo diría que la primera carrera de Pol Espargaró con nuestra moto fue positiva. Es cierto que durante las sesiones de entrenamientos le costó en varios puntos, tuvo algunas caídas, no encontramos el camino. Pero en la carrera dio un paso claro. Se recuperó muy bien y terminó a seis segundos de los líderes; esto fue después de un incidente con Mir en la primera vuelta y que le hizo perder tres segundos. No está mal para ser su primera carrera y cuando le quitas estos tres segundos de la primera vuelta, es aún más positivo. Estamos muy contentos con su actuación. Pudo entender la moto durante la carrera y luego nos dio información útil. Stefan Bradl también hizo una buena carrera. Tuvo un problema con el neumático delantero, pero pudo manejarlo y terminar la carrera. Corrió con cabeza, recopiló puntos y datos importantes para nosotros».
Finalmente, Alberto Puig quiso recalcar la gran labor del piloto de Granollers, pues para ser su primera carrera con la moto japonesa, esté, logró ser la mejor Honda de las cuatro que comenzaron la carrera.
“Vimos cómo empezó Pol y luego el incidente con Mir que le hizo retroceder un poco, pero esto puede suceder en las carreras. La primera vuelta siempre es complicada, sobre todo si no empiezas por delante. Luego comenzamos a ver cómo, vuelta a vuelta, Pol se acercaba a los pilotos de delante. Fue muy emocionante y creo que en dos o tres vueltas más habría podido meterse en el grupo de delante. No fue un fin de semana fácil y afrontamos la próxima carrera aquí con más esperanzas que ayer”, remachó Alberto.
