Alex Márquez finalmente se quedo fuera del pase automático a la Q2 por tan solo dos décimas. Sin embargo, el piloto catalán espera seguir mejorando su ritmo de carrera en el día de mañana
En la temporada de 2021 todos las fábricas han podido implementar su ‘holeshot’, aunque hay fábricas algo más avanzadas como Ducati. Pues estos consiguen tener el sistema en funcionamiento a lo largo de toda la vuelta, como a su vez tener el sistema implementado tanto delante, como detrás. Sin embargo, Honda tan solo lo tiene implementado detrás, ya que como comenta Alex, el sistema delante aún no está del todo pulido.
«Bueno, el sistema de atrás, como hacer alguna Ducati y eso ya el año pasado estuvimos probando algunos circuitos, y en algunos lo utilizábamos, pero el sistema aún hay que mejorarlo un pelín y ganamos en una en un sitio, pero después en frenada quizás perdíamos un pelín. Entonces la ganancia o el error podría ser más grande que lo que ganamos en aceleración, por eso no no lo utilizamos tanto, pero es algo que está en la lista de HRC y seguro que en el futuro tenemos más información, un sistema algo más pulido, pero todavía así creo que las salidas salimos bastante bien y será también un punto importante este año porque todo el mundo tiene el sistema o casi todo el mundo tiene el sistema adelante y atrás, entonces es la clave para salir bien y no perder posiciones», arrancaba el catalán.
La jornada de hoy fue algo accidentada, sobre todo en los pilotos de MotoGP, pues estos se han encontrado con un grip y un viento algo diferente al recordado en los test de principio de mes. Y es que, a diferencia de los test, Alex consiguió ganar consistencia y no irse al suelo.
«Me he encontrado bastante bien, está claro que algún susto te llevas y el viento comparado a los test a cambiado la dirección, entonces hay curvas que cuesta algo más, que cuesta tener más un pelín la estabilidad. Pero todo ya sí, creo que bueno, estoy contento de cómo ha ido general, no hemos pasado la q2 nos han faltado dos décimas, pero estamos en un circuito donde normalmente la Honda cuesta sacar un poco el partido a una vuelta, pues estamos más cerca. Entonces contento por ello y nada, está claro que mañana habrá que trabajar mucho habrá que trabajar el ritmo. Hoy creo que no se puede sacar ninguna conclusión, solo ver quién será muy rápido en qualy, qué se ha visto que las Ducati y las Yamaha son muy rápidas, pero aparte de esto creo que menos conclusiones, así que mañana será un día muy importante, sobre todo como te digo, las sesiones de por la tarde el fp4 sobre todo, y después la qualy por supuesto porque será el que marque la parrilla y será importante clasificar delante».
A pesar de haber rodado ya seis días en el trazado de Losail, los pilotos aún no tienen claro con que neumático afrontar la carrera del Domingo, aunque hay pilotos como Alex que lo tienen prácticamente claro.
«El neumático parece que bueno, el blando para hacer una vuelta. Luego hay que mirar en el fp4 si el blando, el medio de atrás. De adelante bueno, parece que el blando da algo más de confianza, como como pasó en los test. Entonces hay que acabar de confirmar mañana, pero la elección de atrás está entre el medio y el blando», remachó el de Cervera.
