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El equipo francés ha desvelado los colores de su coche LMP1, que correrá como HyperCar

Alpine ha hecho público su nuevo arma para disputar esta temporada del WEC: el Alpine A480. Tendrá un motor Gibsony se enfrentará a los Hypercars de Toyota y Glickenhaus, siendo regulado por el BoP.

El A480 es prácticamente el mismo coche que usó Rebellion el año pasado, el R-13 con chasis Oreca y que el fabricante de relojes suizo, pero Alpine tiene la intención de desarrollar el coche durante todo el año.
 
La marca, propiedad de Renault, continúa su asociación con el equipo Signatech, con el que consiguió tres victorias en la clase LMP2 en las 24 horas de Le Mans, incluyendo dos consecutivas en 2018 y 2019.

Nicolas Lapierre, que formó parte de la escuadra Signatech Alpine durante cada uno de sus tres éxitos en Le Mans, volverá con el equipo después de un año de ausencia junto a Andre Negrao y su compatriota Matthieu Vaxiviere.

Lapierre corrió por última vez con un LMP1 en 2017 en el tercer TS050 Hybrid de Toyota en Spa y Le Mans. Negrao ha sido piloto de Alpine desde 2017 en la clase LMP2, mientras que Vaxiviere regresa al WEC para disputar la temporada completa.

«Estoy muy feliz y orgulloso de estar con ustedes hoy para la presentación de la temporada del Campeonato Mundial de Resistencia», dijo el director general de Groupe Renault, Luca de Meo. 

«Estamos muy contentos de presentar el Alpine A480 para luchar en la nueva categoría Hypercar, los mejores de las carreras de resistencia. Aceptar este nuevo reto demuestra lo ambiciosos que somos». 

«Alpine ha estado en las carreras de resistencia desde 2013 y hemos escalado temporada tras temporada. La última vez que ganamos las 24 Horas de Le Mans fue en 1978. Es todo un reto, pero confío plenamente en que el nuevo A480 estará a la altura.»

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