El astro de Suzuki y vigente campeón de la categoría aprovechó el primer día de test para marcar terreno, pues consiguió ser tercero
A pesar de ser un test, Joan Mir no quiere ceder terreno en su defensa del título, pues a pesar de probar distintas cosas en el día de hoy, prefirió cerrar un buen crono, ya que para él, es importante la información que obtiene del mismo.
«Siempre es mejor ser rápido porque entonces tienes mejor información disponible», dijo el campeón mundial Joan Mir
«Me aseguré de que mi ritmo fuera el adecuado y de que pudiera pilotar a 330 km/ h. Cuando te subes a una bestia como una moto de MotoGP, es normal que te duelan las manos y los músculos después del primer día. Y eso a pesar de que corría mucho en motocross. Puedes entrenar todo lo que quieras, pero no puedes simular una moto de MotoGP. Toda la interacción en tu cabeza tiene que funcionar a la perfección para conducir una moto así, y eso no es fácil. Por eso estoy contento con mi primer día».
Joan quiso destacar que fue el primer piloto de todos, ya que Stefan Bradl y Aleix Espargaró tuvieron la oportunidad de rodar a lo largo del día de ayer en el shakedown
«Sólo hay gente por delante de mí que ya se ha pilotado este año», dijo Mir.
«Además, tenemos muchas cosas que probar. Fui rápido desde el principio y pude lidiar con ello. Suzuki tiene nuevas piezas para el chasis y el basculante, además de actualizaciones de la electrónica. Tenemos que juntar todo eso correctamente. Tenemos mucho tiempo para hacer todo eso y aún tenemos cuatro días de pruebas por delante».
Y es que, a pesar de ser el primer día de test, muchos pilotos consiguieron rodar a buen ritmo, aunque la pista no se encuentra en perfectas condiciones, pues tiene arena debido a la inactividad como a su vez por estar en mitad del desierto.
«Hacer 1’54» con un neumático que no es especialmente blando es un buen tiempo», señaló Mir.
«Y eso fue sólo el primer día. El domingo nos acercaremos a 1’53. Estamos trabajando con diferentes configuraciones de la moto porque queremos que la moto funcione mejor con los nuevos neumáticos. El sábado hice muchas tandas cortas porque probé muchas configuraciones electrónicas diferentes. Si tienes una idea clara de lo que es bueno o malo, no tiene sentido dar muchas vueltas a la vez».
A diferencia de Rins, el #36 no tiene intención de hacer mucha tanda larga en estos cinco días de test.
«Por supuesto que es importante conseguir un buen rendimiento en la carrera. Pero también es importante encontrar la mejor configuración posible».
Joan vivirá por primera vez en su vida la defensa de un título en la categoría, ya que cuando fue campeón de Moto3, este, dio el salto a Moto2. Ahora, tendrá que defender el título obtenido en 2020.
«Puede estresarte», reflexiona el joven de 23 años.
«Si ahora termino una carrera fuera del podio, no es un buen resultado. No quiero defraudar, quiero ser el más rápido. Y si no soy el más rápido, al menos quiero ser competitivo cada día. Por supuesto, eso me estresa y crea presión. Lo importante es disfrutar de esa presión e intentar convivir con ella», remachó
