Xavi Vierge afronta la nueva temporada con muchos ánimos y con unos objetivos muy claros. Vierge cree, que al ser este su segundo año con el mismo equipo, le puede traer ventaja. Es por ello, que hemos hablado con Xavi Vierge antes de iniciar esta temporada 2021
Pregunta: ¿Quién es Xavi Vierge?
Respuesta: Xavi Vierge es un chico normal y corriente, muy humilde, familiar, que le gusta pasar tiempo con sus amigos, familia y pareja. Le encanta viajar y sobretodo estar activo, esta todo el día sea montado en una bici, en una moto en un patinete… En el parón de invierno me encanta practicar los deportes de nieve, y bueno más o menos este es Xavi Vierge.
P: ¿Cómo y cuándo, empezaste en el mundo de la competición? ¿Cómo recuerdas esos momentos?
R: Empecé en el mundo de la competición un poco por casualidad. Yo practicaba motocross, y el año en el que iba a empezar a competir en motocross compré una pocket bike, y entrabas en un sorteo de las becas de GEMOCAT de velocidad. Fui a probar la moto me becaron y así es como entre en el mundo de la competición y de la velocidad. Estos momentos los recuerdo de hace ya mucho tiempo, pero era como un juego, éramos todo niños pequeños, que cuando acabábamos de rodar nos íbamos con el patinete, o a jugar a futbol, hasta que nos llamaban que nos tocaba salir otra vez, así que como digo, era como si fuera un juego.
P: La pasada temporada finalizaste en la décima posición con 79 puntos en tu casillero. ¿Te has marcado ya algún objetivo para este 2021? ¿Y cuáles son tus expectativas para esta nueva temporada que esta por empezar?
R: Si por supuesto, obviamente nuestro objetivo va a ser luchar por ganar carreras, por hacer pódiums, y las expectativas son las mismas ¿no?, desde la primera carrera intentar estar luchando con los primeros, es mi segundo año con este equipo, y esto nos va a hacer dar un paso hacia adelante gigante y si todo sale como tiene que salir luchar por el campeonato.
P: ¿Cuáles crees que serán tus puntos fuertes este año? ¿Y algún punto que crees que has de mejorar en comparación con la pasada temporada?
R: Nuestros puntos fuertes este año como he dicho en una categoría como moto2 está tan igualado todo, y los pequeños detalles marcan la diferencia, el repetir un año con el mismo equipo, la misma gente, y ya tanto yo a ellos como ellos a mi nos conocemos y nos entendemos, y eso hace que tengamos la mitad del trabajo ganado, y esto puede ser un punto muy importante a nuestro favor. Y puntos que creo que debo mejorar respecto a la pasada temporada, quizás sea trabajas más en la última parte de la carrera, en los fines de semana en los circuitos que no se nos dan tan bien saber ser paciente y saber hacer una sexta posición, y no por querer salvarlo y hacerlo mejor destrozar las gomas, como nos pasó el año pasado y al final acabar novenos. Resumiendo ser pacientes y saber que toca hacer en cada carrera.
P: ¿Cómo te recompones tras una caída? ¿Tienes algún ritual o tradición antes de volver a subirte de nuevo a la moto?
R: No, ritual ninguno, lo que me gusta es después de caerme lo antes posible volver a pista sacarme las malas sensaciones y volver a coger confianza con mi moto, pero no tengo ningún ritual.
P: Tu mejor resultado el año pasado fue un 4º puesto en San Marino. ¿Qué crees que es lo que te falta todavía para poder mantenerte siempre ahí?
R: Como he dicho, el año pasado para mí y para el equipo éramos nuevos, estábamos trabajando juntos por primer año, necesitábamos un pelín más de tiempo de adaptación que nuestros rivales, y por decirlo la putada fue que cuando empezaron a salir las cosas estábamos preparados para luchar por podios, como tú dices en carreras como Austria, Missano, Montmeló, estábamos muy cerca del podio, pero llego la caída de Le Mans yendo en segunda posición, fue cuando me rompí los pies y ahí se acabaron todas las opciones, las últimas carreras del campeonato a partir de Le Mans fueron muy difíciles, no tenía fuerza en los pies, no podía pilotar como yo quería, y como digo eso es lo que nos privo el año pasado de acabar muy bien el año
P: Este año a causa del COVID la categoría intermedia no disputará test en Qatar, por lo que esta pretemporada será más corta para ti. ¿Crees que esto te puede causar algún efecto negativo en comparación con otros años?
R: Al final sí que habrán, han cambiado los entrenos de Jerez y al final sí que se harán en Qatar como últimamente, así que nada aprovechar esos tres días, vamos a dar muchísimas vueltas en Qatar, tres días de entreno y dos carreras, por lo que será muy importante tener una puesta a punto clara y exprimirla al máximo ya que todo el mundo al final acabará yendo rápido y la diferencia la hará el que tenga más ritmo.
P: En poco menos de un mes, estarás disputando los test de pretemporada. ¿Qué esperas conseguir durante esos días? ¿Vais a probar alguna cosa nueva de cara a este año, que pueda marcar un antes y un después en ti y en el equipo?
R: Al final será en el circuito de Qatar, han cambiado como tú dices por el tema del COVID, se va actualizando el calendario, pero sí, tengo muchísimas ganas de rencontrarme con mi equipo, de volver a trabajar, tenemos muchísima información que el equipo ha trabajado mucho durante el invierno del año pasado, muchísimos datos, tenemos dos ideas clara que hay que probar y comparar y elegir la mejor para que una vez empiece la temporada, no salirnos de nuestro camino que es cuando vienen los errores y es cuando nos empezamos a liar.
P: ¿Cuál es tu mejor recuerdo sobre la moto? ¿Y el peor?
R: Mi mejor recuerdo sobre la moto, bueno… los mejores recuerdos son cuando obviamente acabas una carrera en el podio, consigues ganarla o una qualifying cuando consigues la pole, te da una satisfacción muy grande pero montado encima de ella cuando sales sea donde sea, un test o una carrera y las cosas te salen fáciles, notas que fluyes, que vas rápido casi sin forzarlo, esas sensaciones son increíbles. Y por supuesto que el peor las caídas, cuando tienes una caída y sabes que te has hecho daño, las lesiones son el peor momento, de angustia, de no saber cuándo vas a poder volver a subirte a la moto.
P: Visualízate… Es 28 de Marzo estás en el Circuito de Losail, ya estas encima de la moto en parrilla y a tan solo 5 minutos para que se apague el semáforo, te pones el casco, los guantes, y ya tan solo queda un minuto para que empiece la primera carrera de la temporada, ¿Qué se te pasa por la cabeza?
R: Pues sobre todo en la primera carrera del año, mucha calma porque venimos de todo el invierno, todos tenemos muchas ganas y como pasó hace tres o cuatro años en Qatar es fácil saltarse la salida y ya empiezas el año fatal. Entonces sobretodo, mucha calma, respirar profundo, intentar tener las pulsaciones tranquilas, estar tranquilo, saber que durante toda la pretemporada se ha hecho un trabajo perfecto y que esta todo en su sitio para poder luchar por ganar. En la primera carrera del año es súper importante acabarla si o si, obviamente cuanto mas adelante mejor, pero sobretodo acabarla, tener una posición en el campeonato y a partir de ahí empezar.
P: ¿Cuál es tu sueño dentro del mundo del motor?
R: Mi sueño dentro del motor como creo que todos los pilotos, pues ser campeón del mundo, en este caso estoy en Moto2, así que luchar por el campeonato del mundo de Moto2 e intentar conseguirlo para así poder al fin dar el salto a MotoGP.
P: Como piloto… ¿Cómo te definirías en tan solo 3 palabras?
R: Agresivo, trabajador y luchador.
