Sólo tres equipos de Fórmula 1 estaban dispuestos a seguir corriendo en Melbourne si el Gran Premio de Australia no hubiera sido cancelado por las autoridades esta mañana, abriendo la extraña perspectiva de una repetición del GP de EE.UU. de 2005, en el que sólo participaron seis coches. Historia de Adam Cooper.
Red Bull Racing, AlphaTauri y Racing Point estaban preparados para correr, y el resto de los equipos no querían participar. Un miembro del equipo que formaba parte del grupo anterior dijo: «Somos corredores, y estamos aquí para correr».
Las posiciones de los equipos quedaron claras en la reunión con el director general de deportes de motor de la F1, Ross Brawn, en un hotel del centro de Melbourne a última hora de la noche, tras el anuncio de que McLaren no competiría después de que un miembro del equipo diera positivo en un test de coronavirus.
La mayoría de los equipos querían cancelar la carrera, pero Christian Horner, Franz Tost y Otmar Szafnauer dijeron que sus equipos participarían a menos que las autoridades digan que la carrera no puede correr en terrenos sanitarios. Estaban dispuestos a comprometerse inicialmente a correr el viernes, con la condición de que si se confirmaban más casos en el paddock, no continuarían.
Eso desencadenó una compleja discusión legal de la noche a la mañana entre la F1, la FIA y el gobierno victoriano sobre qué hacer a continuación y quién sería responsable de la decisión, con todas las obvias implicaciones financieras. Mercedes, Ferrari y Renault – tres equipos con el respaldo del fabricante – se opusieron con vehemencia a que el evento siguiera adelante, con los campeones mundiales escribiendo una carta explicando su decisión.
El viernes por la mañana sólo llegaron a la pista los equipos esqueléticos de cada equipo. Los garajes de Ferrari y Mercedes en los boxes permanecieron cerrados a las 10am, una hora antes de la FP1, lo cual es una violación de las regulaciones. El garaje de Renault estaba abierto, pero sus coches seguían en condiciones de «parc ferme», con las tapas puestas.
Los seis equipos restantes tenían sus garajes abiertos pero sólo tres estaban haciendo serios preparativos para correr si la pista se abría a tiempo.
