Gary Anderson cree que la Fórmula 1 debería temer a Red Bull ya que podrían tener una perfecta sincronización entre chasis y motor, algo que Newey podría aprovechar
Red Bull se hará cargo de la propiedad intelectual de los motores Honda a partir de 2022, después de alcanzar un acuerdo con los japoneses. Esto supone una nueva etapa para Red Bull en la que no dependerán de un proveedor de motores.
Además, pueden usar estos años como aprendizaje ya que como ha dicho Horner, esta apuesta supone una inversión a largo plazo y no descartan fabricar sus propios motores a partir de 2025.
Para el exingeniero de Fórmula 1, Gary Anderson, alguien que será muy importante en este proceso es el famoso ingeniero de Red Bull, Adrian Newey, que probablemente estará ya involucrado como comentó para The Race.
«Newey y el resto de personas que estarán involucradas en este proyecto, y yo buscaría traer al ex jefe de motores de Mercedes, Andy Cowell, podrían contribuir directamente a la nueva especificación de la unidad de potencia».
Anderson sabe que ahora la integración motor con chasis es esencial, algo muy diferente al pasado: «Atrás quedaron los días en los que simplemente se hacía el mejor trato posible con un fabricante de motores y se atornillaba a la parte trasera del chasis».
Este hecho hace que según el exingeniero, un director técnico quiera tener todo el control del diseño del coche, algo que para Newey será muy importante como sugiere Anderson.
«Adrian prosperará con esa nueva libertad. Un proyecto de motor Red Bull bien financiado para la unidad de potencia de próxima generación con un Newey revitalizado es una combinación que la F1 tendría que tomar muy en serio», finalizó Anderson.
