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Adrian Newey, ingeniero de Red Bull y famoso por sus diseños de coches ganadores, ha confesado que no le gusta el reglamento de 2022 ya que no le parece bueno

La pandemia retrasó los planes de implementación de la nueva normativa de 2021, llevándola a 2022. Dichas nuevas reglas buscan que sea más fácil seguir al coche de delante y provocar más ocasiones de adelantamiento.

Todo se debería a una aerodinámica que redujera el «aire sucio» de los coches a su paso, es decir, permitiría que los coches se siguieran más de cerca sin sufrir una pérdida de carga aerodinámica apreciable.

Muchos aficionados esperan con ganas este cambio de normativa ya que quieren que se produzca un cambio en la parte de arriba para que Mercedes no sea el único equipo que pelee por el campeonato.

Red Bull siempre es uno de los equipos que aspiran a poder pelear por el campeonato y se espera que en 2022 pudieran disputar a Mercedes el mundial. 

Pero Adrian Newey, conocido ingeniero del equipo austriaco, no se encuentra demasiado contento con la nueva normativa, como explica para el medio holandés Formule1: «Si se presenta un nuevo reglamento, que sea bueno. Pero esta normativa no lo es».

Aunque pudiera parecer que el ingeniero británico se muestra totalmente en contra de un cambio o progreso, Adrian recalcó que no es así y que busca de manera constante un nuevo desafío. 

«Simplemente no creo que este sea un buen reglamento. Tengo que admitir que todavía tengo que encontrar algo que haga que estas reglas sean emocionantes para mí», finalizó Adrian Newey.

BAHRAIN, BAHRAIN - MARCH 30: Red Bull Racing Team Principal Christian Horner and Adrian Newey, the Chief Technical Officer of Red Bull Racing look on in the garage during final practice for the F1 Grand Prix of Bahrain at Bahrain International Circuit on March 30, 2019 in Bahrain, Bahrain. (Photo by Mark Thompson/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool  // SI201903300155 // Usage for editorial use only //

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