El piloto catalán de Suzuki habla de su renovación con el equipo Hamamatsu y señala que la GSX-RR no es la moto fácil que otros pilotos creen que es.
Alex Rins fue el primer piloto de MotoGP en firmar la renovación de su contrato durante la pandemia de COVID-19, lo que lo convertirá en el piloto con más temporadas en Suzuki – 6 – desde el regreso de los de Hamamatsu a MotoGP en 2015.
En una reunión con un grupo de periódicos, el piloto de Barcelona explicó por qué accedió a renovar con Suzuki por otras 2 temporadas.
«Firmé con Suzuki porque es el equipo en el que quiero estar. Obviamente cuando viajo extraño a mi familia, mi novia y mis perros, pero no me cuesta nada ir a las carreras porque en Suzuki encontré mi segunda familia», explicó Rins.
«Además, Suzuki está creciendo mucho. Lo que sentí en los test de pretemporada fue muy bueno, lo que había pedido mejoró y eso me dio una gran satisfacción. Mejoramos en 2 o 3 décimas y eso fue esencial».
Como dije, la voluntad entre las partes era permanecer juntos. Suzuki tenía una cláusula que hacía la renovación automática después de alcanzar ciertos objetivos, pero al final no fue necesario, aunque el piloto catalán tenía más pretendientes.
«Tenía otras opciones además de Suzuki pero no quería sentarme en la mesa con otros equipos. Pero debo decir que tuve suerte de haber tenido otras opciones», admitió Alex.
La prueba del enorme interés del fabricante japonés por Rins es el inicio de las conversaciones para renovar el contrato, que el propio catalán anunció: «Empezamos a hablar con Suzuki en Argentina, aunque el contrato se firmó hace unos días. Esto también ocurrió debido a la pandemia de COVID-19».
«Hubiera preferido anunciar mi renovación en un Gran Premio, tal vez después de haber logrado subir al podio, pero así fue como sucedió».
En este momento Rins está luchando con el bloqueo causado por la pandemia de coronavirus: «Siempre me he preguntado cómo podría pasar mis días una vez que mi carrera terminara. Ahora parece que todos los pilotos están retirados, en casa, sin nada que hacer. La situación se está volviendo muy difícil».
«Es difícil prepararse físicamente, porque estás encerrado. Es mentalmente difícil para un piloto quedarse en casa tanto tiempo. Las videollamadas con el equipo me tranquilizan un poco. Físicamente hago lo que puedo: hago circuitos de ejercicio, abdominales, flexiones. En la primera semana me costó aceptar tener que quedarme en casa. Era algo insoportable».
«Esta situación es bastante difícil para todos los pilotos. Pero quizás soy uno de los más impresionados porque lo hice muy bien en las pruebas de pretemporada. Pero sucedió algo que nadie quería, nadie lo intentó. Por eso tenemos que quedarnos en casa».
Finalmente, Rins quiso borrar el tema relacionado con la opinión de otras personas de que la Suzuki GSX-RR es una moto fácil de conducir: «Me preocupa que todo el mundo diga que la Suzuki es una moto fácil de conducir».
«Algunos dicen que Rins y Mir están ahí porque nuestra moto es muy fácil, pero la verdad es que la Suzuki es una moto que tiene que ser llevada al límite. Es cierto que las otras motos van menos rápido que la nuestra en las curvas rápidas, pero en las rectas las motos de los otros pilotos van más rápido que la nuestra. No sé si tenemos una moto que pueda ganar el título porque no hemos tenido ni una carrera. Pero estoy seguro de que podemos hacerlo bien».
