La Fórmula 1 sólo debería volver a las carreras cuando no exista el riesgo de que se "queme" a través de pruebas de coronavirus o equipos de protección cuando otros podrían necesitarlos más, dice el director del equipo McLaren, Andreas Seidl.
Con los jefes de las carreras de los grandes premios todavía esperando poder poner en marcha un programa completo a finales de este año, una posible forma de poner las cosas en marcha sería imponer un estricto régimen de pruebas para asegurar que nadie que trabaje en la carrera sea portador del virus.
Sin embargo, Seidl dice que la F1 tiene que ser cautelosa en cuanto a los extremos a los que llega en su deseo de volver a los negocios, porque tiene que ser consciente de cómo la opinión pública está enmarcada en ese momento.
«Lo que creo que es un punto importante es la aceptación pública de que los eventos vuelvan a ocurrir», explicó Seidl.
«Creo que es importante que sólo se vuelva a competir una vez que también tengamos certeza en lo que se refiere a los equipos de protección y que el número de pruebas para la gente esté en su sitio.
«Y, [que] estén disponibles para la gente que realmente lo necesita, y que no seamos nosotros los que quememos estas pruebas o estos materiales, sólo para volver a competir.
«Creo que hay un gran deseo por parte de la gente, del público, de los aficionados, de que especialmente en estas situaciones de encierro en las que estamos todos en este momento, que los eventos deportivos se repitan, aunque sea sólo en la televisión.
«Pero de nuevo, obviamente, hay un montón de aspectos diferentes que deben ser considerados.»
Seidl, cuyo propio equipo se retiró del Gran Premio de Australia, que abría la temporada, cuando uno de sus miembros dio positivo en un test de coronavirus, dijo que era esencial garantizar la seguridad del personal del equipo.
«Como siempre, lo más importante es proteger a nuestra gente, dijo. «Definitivamente no podemos volver a las carreras hasta que sepamos definitivamente que nuestra gente está a salvo». Entonces creo que simplemente dependerá de las pautas de nuestros países de origen, primero, y luego de las pautas de viaje.
«Tenemos que ver si eso nos permite viajar de ida y vuelta a nuestros países de origen. Tenemos que esperar a que los diferentes países decidan si las carreras deben ocurrir.
«Y creo que también hay que ver lo que los promotores están decidiendo porque, especialmente con los cambios de fechas también para un montón de carreras, los promotores tienen que estar preparados para ello y tiene que tener sentido desde el punto de vista comercial también para los promotores de la F1.»
