El actual director deportivo de Honda, Alberto Puig quiso hacer balance del rendimiento mostrado por el rookie, Alex Márquez
Lamentablemente Alex Márquez no pudo compartir box con su hermano Marc, ya que esté sufrió una lesión a comienzo de curso. Sin embargo y a pesar de no haberle tenido de compañero de garaje, el #73 si pudo tener a mano los datos de años anteriores de su hermano. Datos que le fueron muy útiles, ya que desde el gran premio de Misano se vio un Alex más agresivo con la Honda.
«Alex como novato hizo un muy buen trabajo, a principios de año mucha gente no tenía tanta confianza en él», recordó Puig.
El propio Alex afirmaba días que la carrera de Misano fue un punto de inflexión para él, pues empezó a disfrutar encima de la Honda. Tanto fue así que el siguiente triplete cosecho dos de tres podios disponibles, pero lamentablemente el tercero no llegaría ya que se iría al suelo a mitad de carrera cuando este luchaba por el podio.
«De repente, a mediados de año dio un paso y se volvió súper rápido. Desde el punto de vista de Honda, probablemente dio un paso mejor de lo esperado. Nakagami también dio un buen paso, demostró que puede correr con los mejores pilotos, fue una buena temporada para él», continuo.
Al igual que Marc, Cal se lesionó a comienzo de curso, por lo que fue muy difícil para el Coventry recuperar la confianza sobre la RC213V de 2020.
«En cuanto a Cal, tuvo sus altibajos pero siempre es una verdadera ayuda para nosotros porque nos hace entender muchas cosas de la moto en este tiempo que Marc no está aquí».
Sin embargo, el papel difícil lo tuvo Stefan Bradl, ya que esté se convirtió en piloto titular sin comerlo ni beberlo. El comienzo de curso fue duro para el piloto alemán, debido a que la intensidad de los entrenos de esté no eran tan elevados, pues es piloto probador y reserva de Honda, por lo que su condición física no era la óptima para toda una temporada. Aunque cabe destacar que el #6 consiguió solventar estos problemas y hacer una temporada de menos a más.
«También me gustaría hacer una mención especial para Stefan, se suponía que era nuestro piloto de pruebas, y de repente le pedimos que fuera piloto, el tipo se adaptó de cero a diez en dos o tres meses».
