Gigi no vio la necesidad de reportar la irregularidad en los motores de Yamaha, aunque se desconoce si estos votaron a favor o en contra de esto
Para el italiano la sanción impuesta a Yamaha la ve innecesaria, ya que no consiguieron nada al abrir su motor en busca de una mayor fiabilidad. Sin embargo, la comisión de MSMA decidió que se investigará lo sucedido con los propulsores de la casa de Iwata, ya que estos habían cometido algún tipo de irregularidad con el reglamento técnico.
Y es que esto sorprendió cuanto menos ya que no es nada habitual ver a un equipo japonés cometer infracciones en el reglamento.
«Para ser muy honesto, no había necesidad de reportar a Yamaha. Decidió reportarse, someterse a controles y pidió al director técnico del campeonato que revisara las válvulas del motor y sacó sus conclusiones que fueron transformadas en una penalización por los comisarios».
Cabe destacar que los de Iwata no se hicieron con ningún título de los tres que estaban en juego. La pequeña ventaja que tenían en el mundial de constructores fue fulminada cuando estos recibieron una sanción de 50 puntos. Finalmente el título se fue a casa de Borgo Panigale 14 años después, ya que estos no se hacían con un título en la categoría reina desde Motegi 2007 con Casey Stoner a los mandos de ‘La Rossa’.
Además, cuando estos estaban luchando por ser el mejor equipo del año con Fabio Quartararo y Franco Morbidelli en el Petronas Yamaha estos recibieron una penalización de 37 puntos, por lo que ponía al frente a las Suzuki de Joan Mir y Alex Rins.
