El técnico italiano alaba el buen trabajo realizado por todos los integrantes de la fábrica de Hamamatsu, consiguiendo dos de tres títulos
Veinte años después los de Hamamatsu disfrutan de un título de MotoGP, ya que desde Kenny Roberts en el 2000 los japoneses no se hacían con un título en la máxima categoría del motociclismo. Es por ello que Dall’Igna aprovecho cuando fue citado por GPOne para añadir:
«La simplicidad de Suzuki valió la pena, pero a veces se necesitan complicaciones».
Cabe recordar que Suzuki es hasta el momento el único fabricante en MotoGP junto a Aprilia que tan solo tienen dos motos en pista, por lo que no acumulan la misma cantidad de datos en un fin de semana. Además, no solo esto es un factor relevante, sino que además estos cuentan con el segundo presupuesto más bajo de toda la categoría, algo que Dall’Igna valora. Aunque este prefiere llevar la línea de innovación de los de Borgo Panigale.
«La simplicidad es un valor añadido porque te permite cometer menos errores, te permite encontrar el mejor compromiso posible a tiempo. Por otro lado, hay cosas que no se pueden hacer de forma sencilla. Tienes que trabajar lo más posible para hacer las cosas sencillas, pero cuando necesitas el parpadeo creativo necesitas ese algo diferente que complique las cosas de alguna manera», comienza Dall’Igna.
Desde hace algunos años, los de Borgo son la punta de innovación del motociclismo, ya que estos fueron los primeros en implementar los endplate en las motos, como a su vez dispositivos como el ‘holeshot’ en MotoGP, aunque este sistema ya lo lleva implementando KTM desde hace muchos años en motocross. Es por ello que estos requieren mucho de sus candidatos, pues quieren permanecer durante mucho tiempo en la punta de lanza.
«Unirse a Ducati es fácil y difícil al mismo tiempo. Hay que tener una historia importante desde el punto de vista de los resultados académicos, hablo como ingeniero. También se necesita la oportunidad adecuada para poder tener tu currículum en el momento y lugar adecuados y en esto incluso un poco de suerte ayuda. Hay mucha gente que me presenta su currículum incluso durante las carreras, fuera del garaje o cosas así».
