Ducati cerró en Portimao su segundo título de constructores en MotoGP, y es que desde 2007 estos no se hacían con algún título en la categoría reina
A pesar de haber logrado la casa de Borgo Panigale su segundo triunfo de constructores, Davide Tardozzi no está contento con el rendimiento ofrecido por estos en la presente temporada. Y es que desde la pretemporada se pudo apreciar como todos sus pilotos sufrían más de lo habitual con el nuevo neumático de Michelin, sin embargo, su líder de proyecto, Andrea Dovizioso no apareció en ningún momento de la temporada (contando la victoria lograda por este).
A pesar de lograr los tres últimos subcampeonatos (2017, 2018 y 2019) el de Forlì no consiguió hacer funcionar la goma trasera que el proveedor francés aportó este año. Por ello, tuvo que conformarse con el 4º puesto en la general. Un 4º puesto que puede saber a 5º, ya que acabó empatado a puntos con el piloto de KTM, Pol Espargaró.
«Creo que un cuarto puesto no es suficiente, porque los pilotos, las motos y el equipo podrían haber luchado por el campeonato, como lo han hecho en los últimos tres años», comentó el director del equipo, Davide Tardozzi, en una entrevista con motogp.com.
«No lo hicimos, y esto debería hacernos pensar mucho en el futuro. Nos enfrentamos a muchos problemas. El principal fue no poder adaptar nuestra moto al nuevo neumático trasero de Michelin. Nuestros pilotos sufrieron mucho».
Además, desde los primeros test hasta la última carrera, vimos como el #04 no cejaba en su intento de ser rápido con este neumático, sin embargo, no encontraba nada más que problemas, por lo que se le pidió que cambiara su estilo de pilotaje. A pesar de que este amoldará su conducción a lo que requería la goma, no se encontraba cómodo por lo que no podía ser competitivo prácticamente en ningún momento.
«Todos esperaban que Dovizioso luchara por el título, pero no fue capaz de encontrar el compromiso adecuado entre su estilo de conducción y el neumático Michelin. Sólo logró solucionar este problema en unas pocas carreras», admitió Tardozzi.
Las motos de 2021 serán «iguales» que las de este año, ya que el propulsor esta congelado por reglamento. Es por ello, que Ducati quiere encontrar soluciones a los problemas que llevan arrastrando desde hace algún tiempo, además de seguir innovando en el motociclismo.
«Tenemos que volver a aprovechar nuestra fuerza, que es la aceleración. Luego tenemos que resolver definitivamente el problema que hemos tenido en el último par de años, que se está convirtiendo», concluyó el director del equipo.
