Tras ganar el Dakar en tres ocasiones, Carlos Sainz se mete de lleno en un nuevo reto para él y para la competición, ya que correrá con un vehículo 100% eléctrico
Finalmente Carlos Sainz no correrá con el Mini X-Raid como vino haciendo en estas últimas ediciones. El bicampeón del mundo de rallyes quiso más ambicioso en esta ocasión, ya que tiene la intención o las ganas de ganar el Dakar con un vehículo completamente sostenible con el medio ambiente.
“Es uno de los retos, amoldarte a lo que es el coche en sí, no vamos a poder trabajar en las suspensiones, apenas podremos modificar algunos detalles. Quizás para nosotros sea una ventaja por el hecho de conocer los terrenos donde vamos a ir, pero el hecho de no poder trabajar en la suspension, amortiguadores y demás será una limitación. Hay que aceptar el reto tal y como es», comentó.
«Quizás lo que más me va a costar es que como está tan limitado a nivel técnico será difícil no poder adaptar un poco más el coche a mi gusto y tratar de evolucionarlo lo mejor posible para la victoria, que es lo que he hecho toda mi vida. Pero confío en que con la ayuda de QEV podremos optimizarlo y sacar el máximo rendimiento posible. El objetivo es intentar ganar, como tiene que ser que, para eso competimos».
Laia Sanz puede decir fehacientemente que tiene éxito en el Dakar, ya que tras 10 ediciones en motos, y algunas nada fáciles consiguió llegar a la meta en todas, y además, en buenas posiciones. Es por ello que la piloto de 34 años llevaba un tiempo meditando el cambio de las 2 a las 4 ruedas, sin embargo, su compañero Carlos Sainz fue preguntado al respecto, ya que querían saber de la mano de un ganador del Dakar si la de Corbera de Llobregat esta preparada para la categoría.
«No tengo ninguna duda de que puede estar luchando muy, muy arriba en una clasificación general del Dakar, pero para eso necesita tiempo, kilómetros y paciencia. Creo que ella reúne las cualidades para algún día estar luchando por el Dakar».
Tras escuchar las palabras de Sainz, la piloto de GASGAS y 17 veces campeona del mundo repondió con un «casi nada», añadiendo seguidamente:
“He hecho pequeñas cosas con coches en circuitos, pero en raids es la primera vez que voy a hacer algo y me hacen falta muchísimos kilómetros y demostrar que se me da bien, porque una cosa es la moto y otra el coche. Sí parto con ventaja de tener mucha experiencia en el desierto, lo cual es positivo, pero habrá que ver cómo va».
