Toto Wolff no descarta una inversión personal con su amigo Lawrence Stroll en Aston Martin, pero una "inversión estratégica" es posible
En una entrevista con el periódico, el jefe del equipo de Mercedes, Toto Wolff, negó las especulaciones de que pudiera ser un inversor en el fabricante británico de coches deportivos Aston Martin. Él «no sería CEO de Aston Martin», reitera el austriaco en una entrevista con el diario ‘Österreich’ – y descarta una «inversión estratégica como inversor».
Toto Wolff no descarta una inversión personal en Aston Martin. Wolff niega los rumores sobre su persona, los cuales son apoyados por la investigación de ‘Motorsport-Total.com’: «Soy y seguiré siendo el jefe de los deportes de motor de Mercedes y el jefe de la Fórmula 1. Esto no cambiará al menos «a corto plazo», subraya, sin descartar explícitamente una inversión financiera personal en Aston Martin.
Wolff estaba «un tanto sorprendido por los giros y vueltas que ha habido durante el invierno y por el comportamiento de los individuos». Deja sin comentar a quién se refiere específicamente con esto. Mercedes ya había informado a ‘Sky’ que ciertos periodistas se dejaban instrumentalizar por otros y difundían información falsa.
Lo que Wolff confirma muy claramente es su estado actual: «Mi participación en Mercedes se mantiene, mi contrato se extiende hasta finales de 2020, y todavía estamos en buenas conversaciones sobre lo que queremos hacer juntos. Estamos discutiendo». Pero debido a la pandemia del virus de la corona, hay «problemas más grandes» que resolver.
Lo que Wolff no niega es su relación con Lawrence Stroll («un buen amigo desde hace muchos años»), quien, junto con sus socios comerciales, se incorporó a Aston Martin como accionista y asumió la presidencia del Consejo. «La gente juntó uno y uno y lo convirtió en tres», dice el jefe del equipo Mercedes.
El jefe del grupo Daimler, Ola Källenius, es igualmente impreciso sobre la permanencia de Mercedes como equipo de fábrica en la Fórmula 1, pero en una entrevista con ‘Autocar’ deja saber que las negociaciones sobre un nuevo acuerdo para el Concorde aún no han concluido. Pero: «La Fórmula 1», enfatiza Källenius, «sigue siendo un escenario muy, muy atractivo para nosotros».
