El jefe de Renault F1, Cyril Abiteboul, dice que su equipo sigue preocupado por el "Mercedes Rosa" de Racing Point, con un desafío formal a su legalidad que no está fuera de discusión.
Racing Point causó un gran revuelo en las pruebas de pretemporada cuando reveló un diseño de RP20 basado en el Mercedes W10, ganador del título el año pasado.
Mientras que el equipo de Silverstone se mantuvo firme en que no había hecho nada fuera de las normas, algunos rivales no estaban contentos con que se permitiera tal «clon».
También se plantearon inquietudes sobre las alianzas cada vez más estrechas que se estaban haciendo entre algunos equipos, y cómo eso podría perjudicar a los equipos que querían permanecer independientes.
Las especulaciones en la preparación del inicio de la temporada del Gran Premio de Australia sugirieron que Renault estaba considerando presentar una protesta oficial sobre el asunto para obtener una decisión definitiva sobre qué equipos estaban y no estaban autorizados a copiar.
Sin embargo, la cancelación de última hora del evento de Melbourne significó que las cosas nunca llegaron tan lejos, por lo que cualquier otro intento de tomar medidas debe esperar ahora hasta que se reanude la temporada de F1.
Pero a pesar de que el asunto se ha dejado en suspenso durante varios meses, Abiteboul ha dicho a la televisión francesa que el asunto sigue siendo preocupante, ya que comparó lo que Racing Point había hecho con un artista que copiaba el cuadro de otro para venderlo.
«Tienen grandes fotógrafos, eso es seguro», dijo a Canal+. «Pero para ser justos, me he dado cuenta de cómo han dicho honestamente que copiaban.
«Creo que es la primera vez desde que me uní a la Fórmula 1 que alguien está realmente orgulloso de copiar. Es como si alguien que forja obras de arte estuviera súper contento con el trabajo que ha hecho.
«Sin embargo, no vale la pena la pieza original, o el orgullo de trabajar en una pieza original…»
Abiteboul dijo que la cuestión clave para él era juzgar si Racing Point había sido capaz de alcanzar el nivel de detalle con su coche basado puramente en la información disponible en el dominio público.
«Lo principal que hay que averiguar es: basado en la información pública, ¿es posible hacer un trabajo tan preciso y eficiente?» dijo. «No iré más lejos en esta etapa, pero es algo que todavía nos preguntamos.»
