La FIA ha confirmado el nombramiento de Compact Dynamics como proveedor exclusivo de sistemas híbridos para el Campeonato Mundial de Rally a partir de la temporada de 2022.
La FIA lanzó una licitación el año pasado para las temporadas 2022-2024 en las que se introducirá la próxima generación de vehículos Rally1.
El director de Rallyes de la FIA, Yves Matton, ha dicho anteriormente que los sistemas híbridos sólo se instalarán en las entradas del WRC del fabricante.
La decisión de adjudicar el contrato a Compact Dynamics fue aprobada por el Consejo Mundial de la FIA a través de un voto electrónico especial.
La compañía alemana es parte del Grupo Shaeffler que tiene una asociación técnica bien establecida con Audi.
Como proveedor especializado en sistemas de tracción y unidades de motor-generador (MGU), la empresa ha suministrado al equipo de Fórmula 1 de Mercedes y al programa de Fórmula E de Audi.
Matton dijo a Motorsport el año pasado que el sistema híbrido se utilizaría en tramos de carretera y en parte en etapas especiales, pero a discreción de los organizadores para evitar aumentar la velocidad media.
Entre los otros puntos discutidos por el Consejo Mundial se encontraban las disposiciones para que las regulaciones técnicas de los motores de Rally1 mantengan el mismo motor base que los actuales coches del WRC, pero con medidas para reducir los costes.
Todavía no se ha publicado el reglamento técnico completo del Rally1, y se cree que el retraso se debe a la necesidad de llegar a un compromiso entre los diferentes objetivos de comercialización de los restantes fabricantes del WRC y el deseo de la FIA de garantizar que los costos se controlen lo más estrictamente posible.
Esto se logrará en parte mediante el desarrollo de una célula de supervivencia común a todos los automóviles, desarrollada por la FIA, que junto con el sistema híbrido se espera que facilite la entrada de más fabricantes al campeonato.
El conjunto de reglas propuesto fue criticado por Thierry Neuville piloto de Hyundai, el belga sugirió que los planes de «mierda» para el «R5-plus» no le interesarían.
