Iñaki Rueda, jefe de estrategia de Ferrari, ha analizado cómo fue la carrera de Ferrari en Portimao
Optimismo en Ferrari luego de un buen GP de Portugal. El cuarto puesto de Leclerc y el décimo de Vettel le dan al equipo italiano además de algunos puntos un impulso mayor y la certeza de que las evoluciones que el equipo a introducido en el SF1000 están dando resultado
Tras la carrera en Portugal el estratega jefe de Ferrari, Iñaki Rueda, hace un balance de la actualidad de la Rossa: “En Portimão completamos una curva de desarrollo que comenzó en Sochi», comenzó diciendo el madrileño.
«En Portugal, las mejoras más recientes consistieron en una nueva carrocería y un difusor optimizado. Ya teníamos ambas piezas en nuestro planes en Nürburgring, pero debido a que los libres del viernes se cancelaron allí debido al mal tiempo, no pudimos probarlas».
El talón de Aquiles está temporada ha sido sin dudas el tratamiento de los neumáticos, esto parece haber mejorado, según comentó Iñaki: “En el Algarve, también intentamos encontrar formas de optimizar el calentamiento de los neumáticos.»
«Esta es una de nuestras debilidades este año, especialmente cuando la temperatura ambiente es baja. Los resultados fueron tan buenos que luego equipamos ambos coches con las piezas nuevas».
En Imola la actividad en pista se reduce a solo dos días, solo se disputarán los libres la mañana del sábado, en Ferrari esperan que esto no sea un obstáculo en su trabajo: “Tenemos que confirmar la tendencia alcista en el próximo fin de semana de GP en Imola.»
«Estamos ante un fin de semana poco habitual porque la acción en pista estará limitada a dos días. Esto no es nuevo para nosotros, porque ya lo teníamos en Eifel, dependiendo del clima. Aun así, es un cambio. Sin embargo, también es una oportunidad».
Haciendo un balance de la carrera en Portugal, Iñaki destaca el cuarto puesto de Leclerc y todas las dificultadas que debió atravesar Vettel: “Las primeras vueltas fueron muy difíciles porque los neumáticos de compuesto medio se calientan lentamente después de una lluvia ligera.»
«Charles perdió algunos lugares. Cuando los neumáticos finalmente tomaron temperatura, Leclerc pudo avanzar y ocupar un bonito cuarto lugar. La carrera de Sebastian no fue tan fácil.»
«Decidimos que Vettel también conduciría con los medios porque temíamos que el compuesto blando no resistiera. Solo había una parada planeada para Seb, con un cambio al duro.»
«Sus oponentes directos fueron Norris, Albon, Ricciardo y Raikkonen. Norris y Albon probaron suerte en una estrategia de dos paradas. Raikkonen y Ricciardo cambiaron sus tácticas después de ver cuánto tiempo podía resistir Ocon con neumáticos medios, es decir, 53 vueltas».
«Sebastian fue capaz de adelantar a Kimi Raikkonen y se abrió camino hasta Ricciardo, pero luego hizo un plano en su neumático en una dura frenada en la vuelta 56 cuando cometió un error en la conducción, por lo que no había posibilidad de avanzar».
