Maverick Viñales volvió a mostrar buen ritmo de carrera del domingo pese a las malas condiciones encontradas en la pista
El piloto de Roses no lideró ninguna de las dos sesiones de entrenamientos libres, por el contrario volvió a postularse como uno de los favoritos de cara al domingo tras mostrar un gran ritmo en un viernes muy complicado.
“Un domingo de carrera con las condiciones que hemos tenido hoy es complicado para todos. Te puede salir muy bien o muy mal. Prefiero carrera en seco, igualdad para todos. Pero lo importante es que me he encontrado muy bien. Antes estas eran unas condiciones que me costaban mucho y no tenía buenas sensaciones, pero últimamente me encuentro muy bien en agua, estoy siempre entre los cinco primeros y esta primera jornada de trabajo en Le Mans me ha dejado un buen sabor de boca. Además, la moto ha funcionado muy bien, creo que vamos por el sitio”, valoró Maverick tras la primera jornada.
“Es muy diferente que no estén aquí físicamente viéndote cómo te expresas, pero al final escuchan todos los comentarios y pueden ver la telemetría. De todas manera, ha venido personal desde Italia para ayudarnos y este fin de semana lo podemos sacar adelante sin problemas, por su puesto”.
😬 El momento de tensión entre @JoanMirOfficial y @mvkoficial12 👀#FrenchGP 🇫🇷 #MotoGP 🏁 pic.twitter.com/878P9LkejW
— DAZN España (@DAZN_ES) October 9, 2020
Una de las acciones del día fue la reincorporación a pista del #12, ya que para Joan Mir dicho ingreso a pista fue cuanto menos peligroso por la velocidad alcanzada en la recta.
“Cuando me he reincorporado había hierba mojada y no podía tumbar la moto. He entrado de la forma más segura ya que si me caigo ahí en la hierba se hubiera podido liar bastante grande. He intentado no molestar, creo que había espacio. Al final era mitad de entrenamiento, no creo que tampoco sea nada del otro mundo”, dijo.
Tras esto, los dos pilotos implicados en la acción rodaron durante unas cuantas vueltas juntos.
“He podido ir detrás de él, es una moto que gira muy bien, con mucha confianza con el tren delantero. Ellos pueden tumbar muy rápido y nosotros debemos hacerlo con más suavidad. Esa es la gran diferencia entre la Yamaha y la Suzuki”.
La falta de rendimiento de Suzuki los sábados de clasificación empieza a preocupar a los de Hamamatsu, ya que esto limita las opciones de victoria de cara al domingo. Sin embargo, Maverick Viñales fue preguntado por esto, ya que este permaneció en el equipo de fábrica sus dos primeros años en MotoGP.
“Me acuerdo que con la Suzuki a una vuelta yo era rápido. En el segundo año, de mitad para adelante estaba siempre en las primeras filas. Me acuerdo que hice tres o cuatro seguidas y me encontraba bien en esa situación. Al final, hacer una vuelta depende de muchas cosas, saber el límite de las gomas… ahora no sé cómo funciona la moto, pero antes tenías que pilotar muy agresivo. Al final, a una vuelta tienes que cerrar los ojos y dar el máximo”, aconsejó el catalan.
