Masashi Yamamoto, jefe de Honda en la Fórmula 1 comentó que están dispuestos a discutir que Red Bull use sus motores cuando salgan de la Fórmula 1 en 2021, siendo desarrollados por Milton Keynes o un nuevo socio con ellos
Honda se marchará de la Fórmula 1 cuando acabe la próxima temporada, con el objetivo de usar sus recursos para la investigación y desarrollo de futuras fuentes sostenibles de energía para automóviles. Esta salida implica que Red Bull y Alpha Tauri se quedarán sin el suministrador japonés de cara a 2022, por lo que tendrán que buscar otro motorista.
Lo más sencillo aparentemente sería volver con Renault, ya que las normas obligarían a los franceses a suministrar motores a su antiguo socio. El problema reside en que la situación en la que acabó la relación entre ellos no fue demasiado buena, con cruces de palabras y acusaciones entre ambos. Además, a Red Bull no le gusta ser un cliente.
Masashi Yamamoto concedió una entrevista a ‘The Race’ en la que comenta que los japoneses quieren ayudar a Red Bull de alguna manera: «Como Honda teníamos muchas cosas de los equipos, así que queremos devolverlas de alguna manera de una forma agradable para el futuro».
Tras el anuncio de la salida de Honda surgió una posibilidad que implicaba que Red Bull se implicara plenamente en el desarrollo del motor. Esta alternativa implica el acuerdo de todas las partes, siendo Red Bull la que asume la propiedad intelectual de Honda y desarrolle un programa que continúe la senda de los japoneses, además de recibir apoyo técnico adicional de otro socio.
Por las palabras de Yamamoto se puede entender que Honda como empresa no ha recibido la petición pero si estaría dispuesta a considerarla porque el objetivo es que su salida sea lo menos dolorosa posible, especialmente porque Red Bull y AlphaTauri han ayudado a que Honda vuelva a ganar en la F1.
«Honda está encantado de hablar con ellos si nos necesitan de alguna manera, no sólo sobre la unidad de potencia sino también sobre otras cosas. Para apoyar a AlphaTauri y Red Bull en su programa después de 2021 de cualquier manera, estamos encantados de cooperar. Como Honda teníamos muchas cosas de los equipos, así que queremos devolverlas de alguna manera de una forma agradable para el futuro.»
Además Yamamoto fue preguntado sobre hasta que punto Honda podría ayudar a Red Bull y si podrían continuar con el proyecto del motor usando de base el motor Honda y su tecnología, a lo que contestó: «Si ese tipo de petición se hace desde el equipo, estoy listo para hablar con Japón. Personalmente quiero apoyar [lo que hacen Red Bull y AlphaTauri] tanto como sea posible».
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Para poder llevar a cabo el desarrollo del motor, sería necesario crear la infraestructura necesaria lo que sería una tarea importante para Red Bull. Sin embargo, ha ampliado sus instalaciones en Milton Keynes, tienen importantes recursos técnicos y socios, y además podrían redistribuir parte del personal que debería ser despedido debido a límite de presupuesto del año que viene.
Es obvio que desarrollar su propio motor desde cero y con tan poco tiempo es imposible para Red Bull, pero continuar el trabajo comenzado por Honda es realista y preferible a convertirse en un cliente de nuevo, como le pasaría si volviera con Renault, algo que Yamamoto ha reconocido que no cree que sea la situación ideal para Red Bull.
«Sin embargo, en el futuro, Red Bull y AlphaTauri pueden no tener ese tipo de situación con otras partes. Por lo tanto, queremos apoyarlos y ayudarlos en lo que podamos para el futuro. Para el próximo año, no reduciremos a ninguna persona de nuestro proyecto. Haremos el mayor esfuerzo para ganar tanto como sea posible».
Yamamoto calificó la experiencia de la salida de Honda de la Fórmula 1 como decepcionante para él y para el CEO de Honda, Takahiro Hachigo, quien anunció la marcha de Honda de la F1 el viernes pasado, ya que querían mantenerse en la categoría, pero no podían obviar los intereses de la compañía y los retos a los que se enfrenta.
Yamamoto comentó que su objetivo es dañar lo menos posible a los dos equipos y a la F1, ya que podrían no encontrar una solución competitiva dentro de los motoristas: «Nuestro objetivo es ahora salir del deporte sin hacer grandes cambios [negativos] en el deporte. Ese es nuestro objetivo».
Honda va a desarrollar su nuevo motor para el 2021 sin reducir su compromiso, para intentar conseguir el campeonato el año que viene. Red Bull también tiene la esperanza de que el año que viene sean capaces de pelear contra Mercedes ya que Honda lo dará todo para tratar de conseguirlo.
«Todavía nos quedan siete carreras más por delante de este año y tenemos varias cosas que nos gustaría probar para el próximo año también. El año que viene intentaremos luchar por el campeonato y tener un buen final para nuestra historia».
«Para el próximo año, no reduciremos a ninguna persona de nuestro proyecto. Vamos a desarrollar más. Y haremos el mayor esfuerzo para ganar lo máximo posible. «Seguiremos presionando hasta el final», finalizó Yamamoto.
