Pedro de la Rosa fue testigo de primera mano de la ardiente rivalidad entre Lewis Hamilton y Fernando Alonso en 2007, ya que era piloto de pruebas de McLaren en ese momento, y en el último podcast de Beyond The Grid dice que la alineación de McLaren fue la mejor pareja de pilotos de F1 de la historia, sin excepción.
Pedro de la Rosa fue testigo de primera mano de la ardiente rivalidad entre Lewis Hamilton y Fernando Alonso en 2007, ya que era piloto de pruebas de McLaren en ese momento, y en el último podcast de Beyond The Grid dice que la alineación de McLaren fue la mejor pareja de pilotos de F1 de la historia, sin excepción.
La relación entre Hamilton, en su temporada de debut en la F1, y el bicampeón defensor Alonso, se deterioró rápidamente a medida que avanzaba la temporada y terminaron con 109 puntos cada uno, perdiendo el campeonato ante Kimi Raikkonen por un solo punto. Alonso dejó el equipo al final de la temporada, a un año de su contrato de tres años.
«Me sorprendió cómo explotó todo», dijo De la Rosa. «Si miramos atrás, esa pareja de pilotos es posiblemente la más fuerte que ha habido. Nunca.»
¿Incluso mejor que la anterior pareja de McLaren, Ayrton Senna y Alain Prost? De la Rosa, que fue piloto de pruebas para McLaren entre 2003 y 2009, y compitió en varias carreras para el equipo en 2005 y 2006, lo considera así.
Dijo: «Sí… siempre pienso que las nuevas generaciones son más fuertes. Así que no es nada contra Senna/Prost, son mis héroes, héroes para siempre, pero ese nivel, Fernando/Lewis, fue increíble.
«Recuerdo que miré sus datos y pensé, ‘estos tipos son de un planeta diferente’. Y aún así, no esperaba que la relación explotara. Fue una lástima», le dijo al presentador de Beyond The Grid, Tom Clarkson, «porque esos tipos habrían traído tantos campeonatos a McLaren».
Esa rivalidad culminó en un infame punto de inflamación durante la clasificación en el Hungaroring, cuando Hamilton fue bloqueado en el pit lane por Alonso durante una parada en boxes de doble fila, lo que impidió que el británico completara una última carrera en el Q3. Mientras había muchos puntos en juego, De la Rosa dice que vio «respeto» entre los dos, a pesar de todo.
«Siempre se respetaron masivamente en la pista porque sabían lo bueno que era el otro, aunque nunca lo dijeron públicamente, se respetaban mucho. Nunca se hizo nada malo en el circuito entre ellos», dijo.
«Siempre fue una lucha fuerte pero justa. No había empujones, ni rotura del alerón delantero ni nada. Sólo había… dos gladiadores luchando valientemente en el circuito, así que no tengo malos recuerdos de eso. Ambos eran muy rápidos, talentosos, y creo que Lewis aprendió mucho de Fernando ese año.»
«Alonso hizo una clase magistral de cómo ser consistente en la carrera y cómo cuidar el coche, no sólo los neumáticos, y fue también cuando Fernando empezó a sentir la telemetría, los datos funcionaban a favor de Lewis. Y empezó a no conducir como debería en los entrenamientos libres, y de repente en la clasificación fue muy rápido. Había muchos juegos entre estos dos súper gladiadores».
Y entonces surgió «spygate»: una bomba que le costó a McLaren cualquier esperanza de ganar el campeonato de constructores. Para la opinión de De la Rosa sobre esa controvertida parte de la historia del equipo, ¡escuchen «Más allá de la red!».
