KTM no tendrá concesiones en 2021, por lo que se daba por hecho que Dani Pedrosa tendría menos trabajo, sin embargo este confirmo que será todo lo contrario
El buen rendimiento mostrado por KTM en la presente temporada les ‘castigo’ por primera vez desde su llegada a MotoGP, ya que estos no tendrán concesiones de cara al próximo algo. Las victorias conseguidas por Brad Binder y Miguel Oliveira fueron las culpables de esta nueva situación para KTM, ya que por fin los de Mattigoffen están al nivel de los mejores desde que ingresaron en la categoría reina en 2017.
La eliminación de concesiones auguraba una cantidad mayor de tiempo libre para Dani Pedrosa en 2021, ya que tendrá test limitados a diferencia de la actualidad, la cual cuentan con test y neumáticos ilimitados. Sin embargo el de Castellar de Valles niega que esto sea verdad, ya que afirma tener la misma o más cantidad de trabajo que actualmente.
“Es un cambio importante para KTM, hasta ahora ha sido muy bueno, sobre todo el año pasado y este, hemos tenido muchos test y hemos probado en muchos circuitos y eso nos ha ayudado a dar estos pasos».
«Pero una vez cumplidos los puntos (de concesiones) tendremos que readaptarnos un poco. No podremos entrenar en tantos circuitos ni hacer cambios durante la temporada en la moto. Debemos adaptarnos a una nueva estrategia, ¿cuánto se perderá con el cambio? No lo sé. Pero está claro que será un cambio importante y debemos jugar muy bien nuestras cartas”, explicó al respecto de perder las concesiones.
“A nivel de dar vueltas creo que no tendré problema, lo que será más limitado es a los circuitos que podré ir. Creo que podré dar más vueltas, ya que hasta ahora cuando los pilotos oficiales hacían test me quitaban los neumáticos, tenía menos vueltas y me debía dosificar. Ahora se separa y ellos no pueden usar mis neumáticos”.
¡¡SORTEO DE GORRA FIRMADA POR ALBERT COSTA!!
Una temporada tan atípica sorprende a cualquiera, por lo que escuchar la opinión de gente muy experimentada en el mundial siempre es bien recibida, y más de Dani Pedrosa habiendo sido piloto.
“En cada carrera vemos muchos cambios en el rendimiento de las motos y los pilotos. Creo que a partir de ahora será un poco más estable, especialmente los muchachos que ven la oportunidad de terminar más cerca en el campeonato. Tal vez, a partir de ahora podamos adivinar un poco más los resultados, pero hasta ahora ha sido tan impredecible que es difícil de decantarse por uno en concreto”, valoró.
A diferencia del resto, el #26 tuvo la posibilidad de rodar con las gomas de 2019 y 2020, estas últimas están dando muchos quebraderos de cabeza a los pilotos/fábrica de la parrilla actual. Bien es cierto que Dani es conocido por ser un piloto extremadamente sensible, por lo que la diferencia entre ambas gomas existe.
“Parece que el tema reside en los neumáticos, pero yo no estoy allí, no compito y no puedo asegurarlo. Tienes que creer lo que dicen los pilotos y algunos aseguran que la moto va muy bien y que, de repente, no va. Tiene que haber algo para que pase eso, puede ser el neumático o no, pero hay cambios de rendimiento sin cambiar la moto y eso tiene que ver más con la pista, el grip o los neumáticos”.
Y es que el test de Portimao será especial, ya que por primera vez después de mucho tiempo Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa compartirán pista en el mismo timing.
“Para mí es bueno volver a compartir pista con Jorge, lo hemos hecho desde los 15 años y aquí seguimos. Hago muchos test en solitario y está bien, pero es más entretenido cuando estamos todos, y tener a Jorge, uno de mis grandes rivales, compartiendo pista está muy bien, a mí me gusta. No será para salir a ganarle como sea, pero es guay estar todos en el paddock y poder comentar la jugada”, zanjó el de Castellar.
