La decisión de McLaren de deshacerse de Honda no fue un error, a pesar del éxito que el fabricante de coches japonés ha tenido desde entonces con Red Bull, según Ross Brawn.
Tras una difícil colaboración que duró de 2015 a 2017, McLaren y Honda se separaron antes de la campaña de 2018 para permitir que el equipo de Woking cambiara a un acuerdo de motor con Renault.
Aunque el regreso de Honda a la forma con Red Bull le ayudó a ganar tres carreras el año pasado y potencialmente a enfrentar un desafío por el título este año, Brawn piensa que en última instancia, el hecho de que McLaren se haya deshecho del fabricante japonés fue clave para que pudiera cambiar las cosas.
«Tienen algunas personas sensatas allí ahora, y les llevó un tiempo reconocerlo», dijo el director general de la F1.
«La gente dice que cometieron un gran error al deshacerse de Honda. Pero creo que, curiosamente, casi necesitaron hacerlo para reconocer lo que necesitaban hacer con el equipo.
«Estaban culpando a Honda todo el tiempo y creo que ahora reconocerían que eso no era cierto». Eso no era todo. Y al deshacerse de Honda y conseguir un punto de referencia, reconocieron que tenían que hacer algo con el equipo.
«No sé cómo habrían llegado a esa conclusión a menos que pusieran un motor en la parte trasera del coche con el que alguien más corriera y con el que alguien más lo hiciera bien».
«Al hacerlo, reconocieron entonces que tenían problemas mayores además del motor y que tenían que hacer algunos cambios. Y creo que han hecho algunos cambios muy sensatos.»
Brawn se siente optimista sobre las perspectivas de los actuales equipos del mediocampo, ya que el impacto de la sacudida de los costos y el dinero de los premios del 2021 se hace efectivo.
«Están muy desafiados económicamente. Eso es parte del problema», dijo. «Sé que hay un poco de frustración de algunos de los equipos porque los controles de costos no son más bajos, porque creo que tuvimos que ponerlos a un nivel que fuera manejable para los mejores equipos.
«Pero aún así será un cambio dramático para los equipos superiores en cuanto al cambio de su estructura y demás.
«Creo que ese mismo proceso traerá un poco más de paridad entre el mediocampo y los mejores equipos de la F1. Así que creo que hay un futuro más brillante para los mismos equipos del mediocampo.
«El nuevo acuerdo comercial es mucho más equitativo. El dinero del premio se distribuye mucho más equitativamente entre los equipos.
«Así que esos equipos, algunos de ellos van a tener un aumento sustancial en su premio en dinero, haciendo su economía más sensata.»
Brawn también espera que Williams sea capaz de dar la vuelta a las cosas y volver a ponerse en pie en la F1.
Cuando se le preguntó su opinión sobre el equipo de Grove, Brawn dijo: «Es una preocupación. Williams ha tenido un par de años muy pobres, y no se puede seguir así. Los patrocinadores se irán, los pilotos se irán, pero tú vives con la esperanza de que ellos puedan salir adelante porque Williams es un gran nombre para la F1, con una gran historia.
«No queremos perderlos. La distribución más equitativa del dinero del premio les ayudará un poco, pero no pueden languidecer en el fondo de la parrilla para siempre. No durará. Así que mantenemos los dedos cruzados para que hagan un mejor trabajo en las próximas temporadas.»
