Andrea Dovizioso advierte del peligro de correr ocho carreras en dos meses en la parte final de la temporada.
Los aplazamientos del Gran Premio de Tailandia, Estados Unidos y Argentina ha provocado que el próximo otoño sea más intenso que nunca a lo que calendario de MotoGP estamos hablando. El campeonato finalizará como siempre en Cheste, pero esta vez serán 15 días más tarde de lo habitual, será el 29 de noviembre. Desde el domingo 27 de septiembre, cuando se celebre el Gran Premio de Aragón, hasta entonces, si no hay más cambios, veremos ocho GP en diez semanas, con dos tripletes consecutivos.
Por lo tanto, de los 19 Grandes Premios que conformarán el calendario del 2020, casi la mitad (más del 40%) tendrá lugar en dos meses. Un contratiempo, como una lesión a esa altura de la temporada, llevaría inevitablemente a un piloto a perder más de una carrera y a decir adiós a cualquier esperanza de título.
El campamento del campeonato del mundo cubrirá 60.000 kilómetros para los viajes relacionados con estas ocho pruebas, por lo que será prácticamente imposible hacer ningún cambio en las motos y el rendimiento debe permanecer bastante estable.
Uno de los grandes nombres de la parrilla, Andrea Dovizioso, es consciente de que esta parte de la temporada será todo crucial, ya que hay que llegar en buena condición física y técnica.
«Es muy pesado. Pero todo depende de tu velocidad. Si es bueno, en estas carreras consecutivas puedes ganar a los demás. Si no lo es, puedes entrar en más crisis de lo normal. Depende de la situación en la que te encuentres en ese momento de la temporada: técnicamente, el sentimiento con el equipo y contigo mismo», dijo Dovizioso en una entrevista con Sky Sport MotoGP.
El piloto de Ducati continúa preparándose, con la incertidumbre de no saber cuándo se reanudará la temporada.
«Desafortunadamente, no somos libres de hacer lo que normalmente hacemos, seguir nuestra rutina. Todos estamos particularmente limitados, pero la preparación atlética no está condicionada, aunque nuestro horario haya cambiado. Ya teníamos todo preparado y listo para la temporada. Nada cambia, en el sentido de que sigues entrenando de todos modos. Sabiendo que tienes por lo menos un mes por delante, tal vez más, puedes dedicarte a ciertos tipos de entrenamiento que suelen ser difíciles de hacer continuamente porque hay poco tiempo».
«Desde el punto de vista físico, de la preparación, nada cambia. Todo depende de cuándo empieza la temporada. Porque me imagino que después de la salida te irás sin descanso. En consecuencia, depende de cuándo suceda, en qué fecha, depende de cuánto tiempo queda, cuántas carreras haremos».
«Cuanto más se compriman, más difícil será, también porque especialmente las etapas extraeuropeas, los viajes, el huso horario, serán pesados para todos. Por supuesto que afectará, pero entender quién podría hacerlo mejor o peor es imposible. Y también depende de qué carreras se cancelarán eventualmente. Porque cada pista favorece a algunos pilotos y a algunas motos más que a otras», concluyó.
